61. Re: günstiges Reserverad.....welches passt? |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Ja, Du hast wie immer Recht! War mir damals gar nicht aufgefallen. Die 211 Alus waren auch nur drauf um das Fahrzeug rollbar zu halten. |
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Forum: Technik |
62. Re: günstiges Reserverad.....welches passt? |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Zeig mal bitte! |
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Forum: Technik |
63. Re: günstiges Reserverad.....welches passt? |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Ich werde mal nach einer Stahlfelge für einen W211 Ausschau halten. Ich habe gelesen W211 hat ET33. Das könnte noch passen. Alufelge von meinem W211 haben hinten gepasst, vorne jedoch nicht. ET habe ich nicht nachgeschaut. Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
64. günstiges Reserverad.....welches passt? |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Guten Abend, ich brauche noch ein Reserverad. Weiß Jemand was von anderen Modellen passt? W211 hab ich genug da, passt aber nicht. Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
65. Hat funktioniert...... |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
.....erstmal angesprungen und läuft sauber und Geräuschfrei. Fahren geht noch nicht. Allerdings hab ich mir dann den Kopf zerbrochen wie das mit dem Verstellen wohl funktionieren soll. Der Verteiler ist ja rein mechanisch. Einzige Verstellmöglichkeit ist der Fliehkraftregler, der arbeitet aber nur Drehzahlabhängig. Funktioniert das etwa so: Der Finger hat eine ziemlich lange Kontaktfläche. Es |
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Forum: Technik |
66. 2.Serie 560ECE Bj86 |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Hallo Thorsten, soviel ich weiß hab ich nur die Verstellung über Abgleichstecker, also kein AKR. Hmmm.... Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
67. Einstellen der Zündung, 8 Zylinder |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Guten Abend, hab heute die Gleitschienen gewechselt. Dafür muss ja ja der Zündverteiler komplett ab und verstellt sich dementsprechend. Ist das so richtig: Motor auf OT Finger auf Zylinder 1, Markierung am Finger fluchtet mit Gehäuseunterteil von Zündverteiler. Alles zusammenbauen, Feineinstellung mit Stroboskop, Klemme an Zündkabel 1. Zylinder. Jetzt das Entscheidende, einstellen auf |
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Forum: Technik |
68. Re: https://originalteile.mercedes-benz.de/ |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Ja das stimmt allerdings. Von 5 Teilen der Diff Lagerung waren dann nur 3 verfügbar. Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
69. https://originalteile.mercedes-benz.de/ |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Eigentlich zu Traumpreisen lieferbar...... |
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Forum: Technik |
70. Re: Verständnis-Frage zu Druckstücken |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Es scheint so, habe mal die alten Stößel gemessen, dass daher die Toleranzen kommen. Von 8 Hydros hatten 6 die selbe Länge. 2 waren 1mm länger. Dort waren die kleineren Druckstücken verbaut. Ich habe jetzt keine Lust alles wieder auseinander zu bauen, aber die 4 neuen die im Zulauf sind vermesse ich auch mal. Mal schauen ob das plausibel ist. Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
71. Nachtrag...... |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
.....hab übrigens 4x 3,7mm und der Rest 4,05mm. |
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Forum: Technik |
72. Abdeckung Kofferraummulde..beim Coupe? |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Weiß jemand....... Hat das Coupe die selben Maße? Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
73. Verständnis-Frage zu Druckstücken |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
An die Ingenieure hier...... bin gerade dabei. Die Hydrostößel haben doch die Aufgabe das Ventilspiel (Materialausdehnung) auszugleichen. Dafür haben diese einen gewissen Spielraum. Dieser Hub wird mit Öldruck beaufschlagt um den Kipphebel immer ohne Spalt an NW-Ventil zu halten. Der Hydro hat einen Hub von ca. 3mm (gemessen, ev. auch 4mm habe nicht restentleert). Warum kann man denn nicht ein |
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Forum: Technik |
74. Re: Zwischenstand des Grauens |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Au weia, damit hätte ich mich wohl übernommen...... Geiles Projekt. Grüße Pudel |
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Forum: Off Topic |
75. Re: 560er Handbremsseil |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Ich habe jetzt die "alten" wieder schön gemacht und eingebaut. Sicher halten die noch 10 Jahre. Ist bloß immer doof wenn man schon mal alles auseinander hat.......dann kann man es auch RICHTIG schön machen. Ist ja doch eine ziemliche Fummelei mit der Feststellbremse. Das Problem ist, Heinrich. Bei Fahrzeugen mit Bremsabstützung geht das Seil durch eine Öffnung im Bremssattelträger. H |
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Forum: Technik |
76. Re: Gummilager Diff |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
....... |
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Forum: Technik |
77. 560er Handbremsseil |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Guten Abend, ich glaube die Thematik ist bekannt. Die Bremsseile mit / ohne Bremsabstützung sind wohl unterschiedlich. Im Internet wird die Version "ohne" allerdings als passend für alle Typen verkauft. Das konnte ich jetzt auch erfahren. Gibt es da eine Möglichkeit der Modifikation, oder passt etwas anderes, anderer Typ? Ganz sind meine Seile noch nur ein wenig schwergängig |
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Forum: Technik |
78. Lesestoff Teil2 |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Eine Art Presse dafür, kann man sich auch selber anfertigen. Man nehme eine ordentlich dicke Gewindestange (min M16, besser M20), 2 massive Stahlplatten mit Loch, 2 Muttern und eine U-Scheibe, fertig! Kann man sowohl für den 1. Arbeitsgang (Lager in die Bremsabstützung) sowie auch für den 2. Arbeitsgang (im Bild) verwenden. Ich habe das zwar mit einer richtigen Presse gemacht, ging aber so leic |
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Forum: Technik |
79. Lesestoff fürs Wochenende.... |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
.....mit Bildern. Da ich bei der ersten Seite Probleme hatte das Lager komplett mit Bremssattelträger abzuziehen habe ich für die andere Seite eine andere Strategie verfolgt. Ich habe den Abzieher anders angesetzt. Dort ist mehr "Fleisch". Rechts im Bild allerdings nicht. Dort einfach was passendes reingesteckt, so kann der Abzieher nicht weg. Hier nochmal im Detail: Das |
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Forum: Technik |
80. Re: Ausbau Rillenlager |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Witzig, genau so einen Abzieher wie in Bild 1 habe ich verwendet. Leider ist dieser immer abgerutscht. Die Lager saßen aber auch echt fest! Ich habe dann etwas anders angesetzt, ich mache nachher mal ein Bild wie! @ Conny, Das mit dem Abzieher ist schon klar, geht ja nicht anders. Die Vorarbeiten sind mir nicht ganz klar und die Beschreibung der Abzieherei.. Es heißt zu Beispiel: Drehstab |
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Forum: Technik |
81. Re: Ausbau Rillenlager |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Hab es heute hinbekommen. Links den Lagerkäfig ausoperiert, dann mit 2-armabzieher den Bremssattelhalter mit äußerer Lagerschale runtergezogen. Die Lagerschalen einzeln gingen dann erstaunlich leicht raus. Rechte Seite ging nach ein bisschen üben komplett runter. Rest dann morgen mit der Presse. Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
82. Ausbau Rillenlager |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Guten Abend, ich tu mich etwas schwer den Bremssattelträger abzuziehen. Das Rillenlager soll gewechselt werden. Aus dem Wiki werde ich nicht richtig schlau. Sicherungsring ist raus. Wie habt Ihr das gemacht? Welchen Abzieher benutzt? Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
83. Gummilager Diff |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Guten Abend, hab heute das Diff ausgebaut, finde aber die Meyle Ersatzteilnummern aus dem Wiki nicht im Netz. Auch die Originalnummer aus dem EPC 1263514242 zum Beispiel, finde ich nicht so recht. Ich möchte also die komplette Lagerung des Diff erneuern. Hat von Euch jemand kürzlich da was gekauft? Gibts da ev. einen RepSatz? Hat Meyle die Nummern geändert? Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
84. Re: Radio schaltet nicht mehr mit Schlüssel drehen ab |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Moin, liegt denn am Zündungsplus was an wenn Du die Zündung anmachst? Das ist fundamental. Wenn nicht, den Fehler suchen. Ich kenne das Becker nicht, aber manche Radios "merken" sich den letzten Zustand und funktionieren auch nur mit Dauerplus oder mit Dauerplus und Zündung an. Wenn Du also ohne Zündung Radio hören möchtest kannst Du Einschalten. Dann ist es dem Radio egal was Du |
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Forum: Technik |
85. Re: ..Verbrauch,- in echt.. |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
560 SEC, ECE. Mit Benzin kann ich leider nicht sagen. Ich bin ein halbes Jahr im Mischbetrieb gefahren weil die Gasanlage nicht richtig lief. Als dann alles tutti war, 16l mit LPG. Das hat mich ziemlich überrascht da mein S211,320, 4-matic, sich 15l LPG genehmigt. Schätze auf Benzin wären das so 13 / 14l mit dem SEC. 60% Landstraße, 30% Stadt, 10% Autobahn und.....bin nicht zärtlich gefahr |
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Forum: Off Topic |
86. Re: Drehstab / Gestänge Niveauregulierung HA |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Fahr doch mal ne Runde und dann mess mal ob er wieder unten ist. Ich erkläre mir das so: Wenn Du fährst federt es ja mal mehr ein und mal mehr aus, bei Unebenheiten natürlich. Dann gibt es mal Druck und mal wird abgelassen. Nach einer Weile pendelt sich das auf ein Niveau ein. Im Stand kann man das schlecht simulieren weil zwischen Drücken und Ablassen Spiel ist. Fahr einfach mal leer und |
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Forum: Technik |
87. Re: Drehstab / Gestänge Niveauregulierung HA |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Moin, ich habe das letztens bei mir auch eingestellt. Mein Vorgänger hatte "tiefergelegt". In der ganzen Mimik ist ja etwas Spiel. Ich habe das so eingestellt das sobald man den Wagen runterdrückt, er hochpumpt. Die Stanke also kürzer machen bis er pumpt (hört man) und dann etwas zurück. Dann sollte es passen! Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
88. Re: Außentemperaturanzeige |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
Könntest Dir sowas gönnen. Kann man immer mal beim Schrauben an alten Autos gebrauchen..... klick Grüße Pudel |
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Forum: Technik |
89. Re: ..was fahrt Ihr so im Alltag ? |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
S211, 320 mit LPG, mein Alltagsauto GLE 350 CDI, fährt meine Frau 2002er Hymer S-Klasse auf Sprinter für Kurzurlaub |
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90. Dimmer geht noch...... |
von Pudel | 1 Jahr zuvor |
......bei mir jedenfalls. Grüße Pudel |
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Forum: Off Topic |