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1. MB Tex?

QuoteVentilsitzer schrieb: MBTex-Bezug Hm, schaut mir nicht nach MB Tex aus. Bist du da sicher? Viele Grüße, Robert

2. Wiki ist dein Freund...

https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Hintere_T%C3%BCrverkleidung_ausbauen Viele Grüße, Robert

3. Re: den Begriff "Mädchenmotor"...

QuoteVentilsitzer schrieb: .....aber wieso "Mädchenmotor".....verschtehischnisch... .. habe ich vor fast 20 Jahren hier eingeführt, damals bezogen auf die angebliche Empfindlichkeit von Alfa-Motoren ( https://www.w126-forum.de/read.php?1,171338,171373#msg-171373 ) . Er wurde dann von jemand anderem gekapert und wird hier seitdem synonym für Sechszylindermotoren verwendet. Wollte i

4. Re: Faltenbalk Stoßdämpfer Niveoregulierung

Wiki Viele Grüße, Robert

5. Falsch

QuoteJensBepunkt schrieb: Das bezieht sich nach meinem Wissensstand aber nur auf den 560er, der 500er hatte immer nur die zweiflutige Anlage. Oder weiß da jemand noch mehr? Moin Jens, hier das Mufflon, 500 SEC 1987: Viele Grüße, Robert

6. 300 vs 420

Servus, beide gehabt habend, empfehle ich zu 100% den 420. Der kann alles genauso gut (eher besser), verbraucht geringfügig mehr (Frage aber eher akademisch), aber ist durch die längere Übersetzung auf Langstrecke das deutlich angenehmere Fahrzeug. Beispiel: Drehzahl bei 110 km/h = 3300 beim 300er, = 2300 beim 420er. Für die Nerven des Fahrers umso angenehmer, je älter derselbe wird... Viel

7. Wiki ist dein Freund...

DIY Viele Grüße, Robert

8. Cui bono?

Der gewollt lustige Passus wird weder von bildungsfernen Schichten noch von Menschen, die nicht deutscher Muttersprache sind, verstanden und daher auch nicht wahrgenommen (überlesen oder weggeblendet). Menschen höherer Bildung ziehen bestenfalls eine Augenbraue hoch (Späßle gmacht, selber glacht), zum Kauf animiert fühlt sich da keiner. Meinung eines alten weißen Mannes, der Jahrzehnte mit Ko

9. Der SE ist das fahraktivere Mobil

Nach eigener Er"fahr"ung: Langstrecke SEL, wenns kurviger wird, SE. Das Handling ist um Klassen besser, der Chauffeurwagen macht zB in den Alpen bei weitem nicht so viel Spaß... (Stilfser Joch 2014, 420SE) Viele Grüße, Robert

10. ASD Druckspeicher

Servus, natürlich hat der 124er auf dem ASD Ventil einen Druckspeicher, sieht aus wie die Teile von der Niveauregulierung, nur kleiner. Willi hatte die Teilenummer doch gepostet. Regler und Speicher passen 1:1 beim 126er mit ASD. Aus eigener Erfahrung vor 9 Jahren kein Spaß, das Teil zu tauschen. Leider hatte ich damals keine Fotos gemacht. Viele Grüße, Robert

11. Schluß jetzt.

Freunde, ihr tickt doch nicht richtig. Eure persönlichen Differenzen könnt ihr gerne per PN oder ganz oldschool face to face austragen, aber bitte nicht hier, das ist wirklich zum Fremdschämen. Für politische "Diskussionen" gäbe es einschlägige Echokammern, da bekommt man den Applaus von Gleichgesinnten, den man sich wünscht. Das hier muss kein Friede Freude Eierkuchen Forum sein, ab

12. Selbermachen?

Bei dem Zustand kann man es auf jeden Fall probieren. https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Holz_aufarbeiten Viele Grüße, Robert

13. Re: ..ist der Zustand 1, Robert ?

Nicht wirklich. Gut gemacht isser, sauber auch. Nicht meine Kragenweite mit den Fredl-Felgen und dem Auspuff, von der Ami Front und dem Mafia Grill mal abgesehen, das geht gar nicht. Über die Preisvorstellung braucht man eh kein Wort zu verlieren... Ach nee, lieber die lädierte Pearl! Viele Grüße, Robert

14. Letzte Woche, fast vor der Haustür

Das isser: Die Freundin des Verkäufers wohnt bei mir im Nebenhaus - die Welt ist klein Viele Grüße, Robert

15. So sieht das aus:

Viele Grüße, Robert

16. So wars bei mir

Vielleicht hilft es dir. Meine Lösung Quintessenz: Neuteile sind längst nicht mehr das, was sie mal waren. Viele Grüße, Robert

17. Stefan...

... gleich am Anfang von Post 1: QuoteHallo ihr Alle. Ich bin neu hier und wie es sich gehört, stell ich mich erst mal ordentlich vor. Ich bin der Tobi, 47 und wohn bei Augsburg. Viele Grüße, Robert

18. 07er Nummer im Ausland

QuotePete schrieb: Auch noch wichtig zu wissen: Fahrten ins Ausland! Österreich zB erkennt das rote 07er nicht als offizielles Kennzeichen an. Ich wollte vor 3 Jahren an einer Ausfahrt mit meinem SL teilnehmen, die durch Österreich führte. Ich habe mich daher wieder vom 07er getrennt. Als jemand, der so Grenznah wohnt, macht es keinen Sinn. Wie es mit anderen Ländern ist, würde ich vorher g

19. Bergab, bergauf berücksichtigen

QuoteConny schrieb: Letztes WE bin ich gute 500Km nach Niederbayern gebrettert, und am nächsten Tag wieder zurück. Ich fahre die Strecke MZ - PA sehr oft, und Niederbayern liegt tatsächlich niedriger. Ich brauche gewöhnlich mit dem Volvo nordwärts einen halben Liter mehr pro 100 km. Super Plus fahren ist tatsächlich etwas sparsamer, aber 2 Liter/100 km sind definitiv nicht drin. Erfahrun

20. 702, die undankbarste Farbe...

...für Ton in Ton. Das sieht einfach furchtbar aus. Hier das Mufflon beim Kauf, komplett in 702, Augenkrebs: Und vor dem Verkauf, korrekt in rauchsilber/muschelgrau: Hier ist der feine Unterschied farblich absolut gerechtfertigt. Bei 199 (oder überhaupt bei dunklen Farben) sieht es anders aus. Viele Grüße, Robert QuoteSilver Fume schrieb: Als ich meinen übernommen hatte, ware

21. Die Black Pearl...

... sieht so aus: 199 mit 199 seidenmatt. Wollte ich so haben, gefällt mir nach wie vor. Viele Grüße, Robert

22. Widerspruch

QuoteThorsten 560 SE schrieb: Mahlzeit, bei Alfa ist das klar da gehen nur die Golden Lodge. Mein Vater hatte mal eine Gulia. Zu der Zeit kam Bosch mit ihren Platinzündkerzen raus. 100% kompatibel auch zu Alfa. Bis nach Dortmund ist er gekommen von Hamm aus dann ein schönes Loch im Kolben. Gruß Thorsten Als Alfista seit 1982 widerspreche ich dieser These. Mein Bertone läuft jetzt seit End

23. Kraftstoffpumpen

Quote vielen dank für dein Wissen. Ich habe einen M117 drin. Bei der Tauschaktion hieß es das er die Pumpen neu gemacht hätte und auch der Tank ausgebaut gewesen sei. Ich denke das habe ich widerlegt. was sein kann, (Spekulation) ist, das der Karren nicht lief und ein gebrauchtes KPP vom 103er verbaut wurde. Unwahrscheinlich. QuoteGehe ich recht in der Annahme das mit M103 alle 6 Zylinder ge

24. Re: Frage zu Beiträgen

Bitte kurze Beiträge. Das gilt für alle. Extrembeispiel der lange Beitrag von Sebastian weiter unten, der für folgende Darstellung am Smartphone verantwortlich ist (alles läuft nach rechts raus, im Extremfall wäre keine sinnvolle Navigation mehr möglich). Die Foren Software kann das nicht abfangen: Der verantwortliche Beitrag ist der hier: Also bitte kürzere Threads, die nicht so au

25. Mal ehrlich:

Leute, wo ist der alte "Spirit"geblieben? Wenn ich die Einlassungen hier lese, frage ich mich, ob das Forum nun langsam verknöchert und/oder zum verlängerten Arm des Markenclubs wird. Gilt denn echt nur noch Zustand 2 oder besser? Muß man alles andere sofort miesmachen, am besten ausschlachten? (Wobei, wer soll dann das Ausgeschlachtete kaufen, wenn es nur noch Spitzenexemplare gibt, di

26. Andersrum

Hallo Dirk, die Abdeckung gehört m.W. andersrum auf die Achse der MAL, nicht direkt an die Verkleidung. Leider kein erklärendes Bild zur Hand Viele Grüße, Robert

27. Re: Chromleisten auf den Stoßstangen 2.Serie

Quoterosy13 schrieb: Wohne zwischen Frankfurt und Darmstadt Da wäre meine erste Anlaufstelle Oli Storck in Rödermark. Hier als Oli350SE280SEL420SE unterwegs. Viele Grüße, Robert

28. aus zweiter Hand...

QuoteManfred500se schrieb: wenn das "hohe" Drehzahlniveau stört, wäre ja ein Differential vom 500´er eine Idee...Ich habe noch nie den direkten Vergleich gefahren, kenne nicht, wie viel spritziger der kürzer übersetze 560´er gegenüber dem 500´er ist. Dazu eine Meinung sozusagen aus zweiter Hand. Steffen, der Vorbesitzer meines 560, hatte das Differential überholen lassen und übergang

29. So gehts:

Wiki Viele Grüße, Robert

30. Re: Lackierung Fahrwerk - POR15

https://www.w126-forum.de/read.php?1,520047,520064#msg-520064 Gibt es im Korrosionsschutzdepot. Viele Grüße, Robert