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1. Re: @Dorian und Conny

nix, Pi ist Pi.... Sonst landest Du nicht auf dem Mond, sonder im Nichts ;)

2. Re: Zentralverriegelung schließt nicht

Und? Neuigkeiten?

3. Re: Positionierung Typenschild Heckklappe

Ich hab damals von "unserem Jochen WDB126..." RIP :( eine magnetische Gummiplatte bekommen. So gut 2mm dick. Darauf habe ich das Typschild aufgeklebt und dann mittels Skalpell ausgeschnitten. Braucht etwas Zeit. Aber funktioniert nun seit 10 Jahren bestens. (Nicht bei SEC verwendbar, da Alu-Heckdeckel)

4. Re: Zentralverriegelung schließt nicht

https://www.ebay.de/itm/Mercedes-W126-W124-S124-E-S-Klasse-ZV-Pumpe-Zentralverriegelung-1248000648/254552732629?hash=item3b448673d5:g:Rt0AAOSwJjteffHl Also bei 29,99€ würd ich nicht rumkaspern, sondern erstmal mit dieser alternativen Hardware gegenchecken. :)

5. Re: fzg kalt, nach kurzem motorlauf, wieder gestartet, dann ruckeln auf für 150 meter

Einspritzventil(e) Die hatten offensichtlich nachgetropft...

6. Re: auszughaken

Hallo Björn, mit dem originalen Einbaurahmen in Verbindung ist das sehr wohl mechanisch verriegelt. Bei 4,90€ für die Haken aber auch kein Ding. Aus der erfahrung heraus kann es auch einer meiner beiden Soundsystemverstärker sein. Hatte da mal gebrauchte gekauft und ausprobiert. Ich meine bei einem flog damals auch direkt die Sicherung des Radios... Bin gespannt. Hab mir jetzt erstmal einen A

7. Re: KI-Helligkeitsregler ?

Klar gibt’s das. Normal sind ja die Lämpchen in den Fassungen und mit den Fassungen gesteckt Und das Kabel beschriftet. Nimm doch mal ne Scheinwerferbirne raus. Mach dann Licht an. Vielleicht hast Du Glück und hinter dem Kombiinstrument leuchtet es dann im Verborgenen

8. Re: BE 2330 - beim Einschalten fliegt Sicherung 2

Hallo Michael, Gute Idee. Hab noch genug Sicherungen liegen. Also erstmal Wechsler abstöpseln und Antenne. Anderes hängt nicht dran. Ich berichte. Glaube allerdings nicht dran. Antenne hat ja nur ein Steuersignal und ist raus und nach Ausfall wieder eingefahren. Und der Wechsler hat ja auch eine eigene Stromversorgung. Jetzt warte ich erstmal auf die Auszughaken.

9. Re: 560 SEC Elektrik Problem

Sitze auch Komfort-Relais. Schiebedach leider nicht...

10. BE 2330 - beim Einschalten fliegt Sicherung 2

Moin Gemeinde, hab heute mal wieder eine Bewegungsfahrt gemacht. Radio ging normal an und nach 5 min aus. Prüfung der Sicherung: durch. Sicherung ersetzt. Radio eingeschaltet. Es kommt ganz kurz „Code“. Dann ist die Sicherung wieder durch. Jetzt muss ich erstmal Auszug-Haken besorgen. Gibts hier jemanden, der eine Reparatur anbieten kann? Bleibt gesund!

11. Re: Airbag Steuegerät

Probiere es doch einfach aus! Die Tabelle passt auf jeden Fall.

12. Re: Airbag Steuegerät

Dich mal nach alten Beiträgen von mir. In dem Fred gabs ne Vergleichstabelle. Hab auch eine Alternative verwendet.

13. Re: Airbag Steuegerät

Hallo Nicolas, vergiss es . Mach nicht so einen Aufwand. Ein gebrauchtes SG kostet um 30€- das ist der erste Weg. Die Schleifringe würden nach mehrmaligem drehen des Lenkrades wieder Funktion haben. Hatte nach der Winterpause genau das gleiche Szenario. SG getauscht und gut. Vorher natürlich ausgeblinkt.

14. Re: Läuft! geht aber aus wenn der Motor Warm wird

Ich würde das über das Tastverhältnis mal checken. Aber das können die Bosch-Leute sicher auch gut...

15. Re: Kaltstartanreicherung

...mit Sicherheit!

16. Re: Motor stirb im warmen Zustand im unteren Drehzahlbereich ab,bzw nimmt kein Gas an

ist der KWS nicht beim V8 nur an der Diagnosedose angschlossen? Vielleicht ist dein LPG-steuergerät defekt?

17. Re: Automatik ölwanne verzogen leiden oder doch fremdeinwirkung

Ja und? Mit Berufung auch 1,5. Das verhindert doch die Fahrzeugnutzung nicht....

18. Re: Automatik ölwanne verzogen leiden oder doch fremdeinwirkung

1 Jahr stehen? Quatsch. Zum Gutachter und ein sogenanntes selbständiges Beweissicherungsverfahren starten. Allerdings erst nachdem Dein Anwalt Nachbesserungen gefordert hat und diese von der Werkstatt verweigert wurden. Bisher haben die ja nur gegen Geld gearbeitet. Damit haben die ja keinerlei Aussage zu den Vorwürfen und der angeblich schlechten Ausführung der Arbeit gemacht....

19. Re: Schaltplan 500 SEL 1989

Da gibt’s keine Zeitkomponente? Hab ich anders in Erinnerung. Wie dem auch sei. Ich hab seit dem ne Prüf-LED parallel zum KSV Ich schau mir das nochmal an. Fakt ist: Sowohl mit intaktem als auch instandgesetztem SG ist alles wieder 1A

20. Re: Schaltplan 500 SEL 1989

Hallo Thorsten, 2.Serie... Kann ich so nicht bestätigen. Bei meinem 560SEL von 89 war es auch so. Schlechtes Anspringen. Kaltstartvenil wird nicht geöffnet weil kein Strom ankommt. Weiter geprüft und KE-Steuergerät als defekt identifiziert. KE-Steuergerät ersetzt. Alles wieder bestens. Wo wäre denn im KPR der Temperaturfühler, der die Funktion des Kaltstartventils mit beeinflusst?

21. Re: Schaltplan 500 SEL 1989

Da brauchst Du keinen Schaltplan. Da ist zu 99,9% das KE-Steuergerät defekt. Das sitzt seitlich rechts im Beifahrerfussraum. Da kannst Du jedes nehmen, das für KE des 126er passt. Aufgrund unterschiedlicher Kennfelder sollte ein dauerhafter Austausch allerdings schon zum Motor passen. Wo kommst Du her? Hab hier ein SG zum testen liegen.... Nachtrag: kann natürlich auch am ÜSR liegen und das

22. Re: Gurtanzeige, Zigarettenanzünder Licht, Handschuhfach

Moin, Intakte Birnchen würde ich nur ersetzen, wenn sie erkennbar defekt oder dunkel sind. Oder es ein erheblicher Aufwand ist und Du sowieso gerade dort arbeitest. Was ich IMMER bei einem neuen Alten tauschen würde sind ALLE Sicherungen. Und die Sitze der Sicherungen reinigen. Vorher die Batterie abklemmen. Und hier mal einlesen und die Suchfunktion nutzen. Die Gurtwarner blinken völlig una

23. Re: Pumpe/Ventil A1269100038 für Luftpolster am orthopädischer Sitz

Das soll von Mercedes sein? Normal kommt der Druck da aus einer speziellen Pumpe, die auch die ZV versorgt. Fehlen wird da die Kugel, die als Rückschlagventil von der Feder belastet wird. Also Kugel, Feder, dann Verschraubung....

24. Re: ABS Sensor

Moin Conny, manchmal gibt es auch einen zeitlichen, aber keinen ursächlichen Zusammenhang. Daher solltest Du auch die Stromversorgung ABS-Steuergerät prüfen. Wobei die ja wohl steht, wenn die ABS-Lampe erst aus und dann bei der Fahrt wieder angeht. Ich hatte dieses Verhalten aber auch schon (allerdings bei Volvo 964) und da war das ÜSR, das dort diekt auf dem ABS-Steuergerät sitzt, defekt.

25. Re: Tankfüllstand beeinflusst Motorlauf erheblich?

Zündung an: Pumpen laufen 2Sekunden- das ist ja Pflicht. Tun sie das nicht würde ich als erstes das KPR tauschen. Und dann die kabel zu der / den Pumpen checken.

26. Re: Automatik ölwanne verzogen leiden oder doch fremdeinwirkung

Verstehe ich nur schwer. Eine komplette Getrieberevision mit allem inkl. Ein und Ausbau liegt in D bei 2.500€. Da sind deine 5K€ für mich nicht nachvollziehbar. Drücke Dir die Daumen!

27. Re: Hilfe ! Hoher Spritverbrauch.....Lambdasonde ?

Pendeln ist gut. Lambdasonde arbeitet. Guck mal ins Wiki. Einfach mal Sichtkontrolle aller Schläuche. Biegen, gucken . Eventuell auch bei laufendem Motor. Hat der ne Gasanlage?

28. Re: Hilfe ! Hoher Spritverbrauch.....Lambdasonde ?

Das hört sich nach viel zu fett an? Pendelt die Anzeige des Tastverhältnis denn? Eco- Anzeige hoch bedeutet ja kein Unterdruck vorhanden. Das kann natürlich auch ein massives Falschluft-Problem sein. Ich würde in der Richtung auch mal forschen.

29. Re: Hilfe ! Hoher Spritverbrauch.....Lambdasonde ?

Das wird wohl kaum an der Lambda-Sonde liegen. Tausch mal die Einspritzdüsen. Hat bei mir 2Liter pro 100km gebracht. Diagnose über das Tastverhältnis ist auch immer sehr zu empfehlen.

30. Re: Standheizung per Mobiltelefon starten und stoppen

Ok, aber versuche mal meinen Hinweis.