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1. Re: Test Sperrdifferential

Hallo Reinhard, ja einmal alles neu. Vom 2,65 Diff erhoffe ich mir mehr Spritzigkeit. Mal sehen wie er sich dann fährt. Ich habe auch noch vom 107er alte Sperrdiffs, aber alle platt. Daher ist es ja mal interessant zu sehen wie es so im Forum mit der Funktion aussieht. MfG Michael

2. Test Sperrdifferential

Hallo, nachdem ich bei meinem Japan 560SEC die Hinterachse gegen die Europaversion getauscht hatte, musste ich feststellen das die Sperrfunktion bei beiden Differentialen nicht mehr vorhanden war. Also wieder das 2.65 er ausbauen und die Druckscheiben (Funktion wie ein Kupplungsbelag) nach WIS austauschen. Kleiner Tipp für alle mit dem Code Differential mit begrenzten Schlupf. Einfach mal nur a

3. Re: Remus Endschalldämpfer Gutachten gesucht

Danke Robi, tolles Forum!

4. Re: Bitte um Meinung zu Rückleuchten

Hallo, von Sonax gibt es eine Politur für Plexiglas. Das hat gut funktioniert, ist aber auch Arbeit. Aber wie neu wird es auch nicht, wenn da Haarrrisse drin sind bleiben die halt. MfG Michael

5. Remus Endschalldämpfer Gutachten gesucht

Hallo, ich suche für meinen 560er SEC das Gutachten für einen Remus Endschalldämpfer. Eventuell hat jemand ein Gutachten und kann mir eine Kopie zukommen lassen. Remus selbst kann sich nicht mehr erinnern, das es für den W126 Endschalldämpfer gebaut hat. Der originale verbaute AMG Stahlschalldämpfer ist leider durch???? Danke vorab Michael

6. Re: Bitte um Meinung zu Rückleuchten

Hallo, mich würde interessieren ob die neuen gelieferten Rückleuchten wirklich ein E-Prüfzeichen und den Depo Schriftzug tragen? Ich habe etliche auch mit Depo Verpackung gekauft die waren alle ohne Kennzeichnung. Die alten, neu poliert mit Schleifpaste sahen dann für mich am besten aus. MfG Michael

7. Re: Repro Heckleuchten

Hallo, ein wichtiger Hinweis fehlt noch. Die Depo Rückleuchten haben kein E-Prüfzeichen. Ich habe dann auch wegen der Passform, lieber gute originale aufpoliert. MfG Michael

8. Re: Benzinleitung nml.

Ja, waren mal 50€, hätte ich auch gern bezahlt.

9. Benzinleitung nml.

Hallo, ich komme ja aus der 107er Ecke und bin was die Ersatzteilversorgung angeht, halbwegs verwöhnt. Aber das jetzt Teile wie die Benzinleitung A1264702764 beim Benzinpumpenpaket nml. sind wird ein ganz schönes Problem. Ich habe beim Teile bestellen jetzt schon öfter von meinen Ersatzteiljungs den Satz nml. auch in ganz Deutschland gehört. Also kleiner Tip immer schön die alten Teile aufheb

10. Re: ..das Typenschild würde ich noch umsetzen..

Nein Chris, die Japaner haben die normale Achse. Aber schwarze Striche ziehen geht mit dem Sperrdifferential super, wurde mit den alten Reifen die drauf waren getestet. MfG Michael

11. Re: Ein neuer 560SEC aus Japan

Schöner SEC, was für ein Fahrwerk hat der drin? Ja der AMG Auspuff ist selten, ich habe leider die Stahlversion mit Rost, da muss ich mal sehen. Ich bin da realistisch wenn meiner nächstes Jahr fertig ist, bin ich zufrieden. MfG Michael

12. Re: ..das Typenschild würde ich noch umsetzen..

Hallo Reinhard, ich mache den gerade für den Lackierer fertig, wird wieder in 904 Dunkelblau lackiert. Und das Schild kommt dann richtig ran;) Beim Diff muss ich mal sehen, was ich mache. Eventuell läuft mir eine kpl.560er Hinterachse mit Sperre ohne ASR über den Weg. Ich habe bei meinem 107er mal das Sperrdifferential überholt, eventuell kann man auch die Übersetzung anpassen, muss ich m

13. Re: Exhaust Temperature oder Auspufftemperatur

Hallo, dein Typenschild ist so richtig. Es war günstiger den jeweiligen Wagen von AMG Japan vor Ort umzubauen (Luxussteuer). Du müsstest AMG Ausstattung verbaut haben die nicht in der Datenkarte von Mercedes vermerkt ist. Anbei ein Typenschild von einem W126 aus Japan. MfG Michael

14. Re: Ein neuer 560SEC aus Japan

Hallo Chris, neue 560 Kotflügel habe ich schon gefunden. Obwohl die alten original und ohne Rost waren. Aber die breiten Kotflügel des 560er sind schon für die AMG Felgen notwendig wegen der Radabdeckung. Hinterachse muss ich noch umbauen, das Diff möchte ich aber eventuell behalten,da es ein Sperrdiff ist. Hinten ist eine Lorinser Stoßstange (Gutachten?) verbaut, die ich optisch nicht so

15. Re: Ein neuer 560SEC aus Japan

Hallo, danke ersteinmal an alle, vor allem Dirk für die Gutachten. Reinhard, die haben da einen kompletten ECE Motor eingebaut, hinter der Motornummer steht HV. Mit dem ECE Vorschalldämpfer hinter den 4-fach Krümmern und danach mit einer AMG Auspuffanlage. Nockenwellen und Steuergeräte haben alle die ECE Teilenummern. Der ist in Japan auch so ohne Kat gelaufen, ich habe die alten "japan

16. Ein neuer 560SEC aus Japan

Hallo, ich heiße Michael, wohne in der Uckermark und habe seit diesem Jahr einen 560sec aus Japan den ich komplett fertig mache. Ich lese schon länger mit und komme eigentlich aus der 107er Ecke. Hilfe habe ich auch schon durch das Forum bekommen, das klappt super. Eventuell kann mir jemand hier helfen. In Japan wurde schon auf die 220kw Verson ohne Kat mit 4-fach Krümmer umgebaut. Da bei d

17. Re: ...da wird aber was verwechselt..

Hallo, da hat Reinhard ja gut was zusammen getragen! Da ich selbst selbst seit kurzem einen 560er Japan Sec habe, kann ich dir noch sagen das die Felgen und Reifen auch nicht dem 560er Europa entsprechen. Und nicht nur das Diff vom 420er stammt sondern auch die Lenker,also keine Koppelachse wie bei den Euro-560ern. Und die Japaner verbauen allerlei elektronische Gerätschaften (Maut Navi Hifi u

18. Re: M117 Steuerzeiten

Deine Kette ist minimal gelängt, ich habe das Thema gerade beim 560er durch. Du kannst jetzt die Kurbelwelle weiter drehen bis die Nockenwellenmarkierung stimmt und dann unten die Gradzahl ablesen und dann wie im Artikel beschrieben, die passende Scheibenfeder bestellen. Schau gleich mal nach den Haltern für die Ölduschen und ob die Gleitschienen noch nicht gebrochen sind, kommt im Alter oft vor

19. Re: Kratzer in Seitenscheibe

Hallo, mit der Glaspolitur habe ich es bei Sicherheitsglas schon probiert. Leider ergab sich nur eine minimale Verbesserung.