Technik

Ich habe auch erst vor kurzem die Stabilager gewechselt. Ich habe es auch erst so wie oben beschrieben versucht. Viel leichter ist es aber, das Gummilager vom Radhaus aus einzubauen. Dazu habe ich das Auto auf der gegenüberliegenden Seite angehoben, so wird der Stabi schon mal entlastet. Damit gewinnt man ein paar Millimeter. Dann kann man den Gummibrocken auf den Stabi stecken und Stück für Stück an seinen Platz schieben. Wenn er dort richtig liegt, den Wagen wieder ablassen und das Halteblech mit neuen Muttern festschrauben. Als letztes noch die kleine Plastikverkleidung einklipsen, fertig!

Natürlich ist es hilfreich, den Sicherungskasten zu lösen. Damit lässt es sich besser von oben schrauben. Wenn ich mich richtig erinnere, dann ist der gesamte Sicherungskasten mit zwei oder drei SW-8 Schrauben verschraubt. Wenn die gelöst sind, kann man das ganze Teil ein bisschen hin und her bewegen. Es ist zwar wirklich nicht viel, aber es hilft... Bei der Aktion erinnert man sich an W124 und W201, da ist das Wechseln der Stabilager vorne ein Spaziergang dagegen...

Viel Erfolg,
Christian