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03.09.19 12:25 Thema: Kapillarwirkung |
Moin,
die einzig mögliche Erklärung sehe ich in der von Thorsten genannten - Kapillarwirkung in den Kabeln.
Bei neueren MB ein sehr bekanntes Problem, bei mehreren C203 schon selbst behoben. Vom Nockenwellenschalter über den Kabelbaum in den Sichrungskasten - abgesoffen.
Das geht nur über ein Kabel welches direkt ( zB über einen Sensor , Fühler ) im Öl hängt. Ist eine Steckverbindung dazwischen dann ist die Kapillare unterbrochen.
Es bleibt nur systematisches suchen.
Gruß
Roger
420 SEC 1988 , 380 SE Zender 1981 , CLS 350 BE ( C218 )
die einzig mögliche Erklärung sehe ich in der von Thorsten genannten - Kapillarwirkung in den Kabeln.
Bei neueren MB ein sehr bekanntes Problem, bei mehreren C203 schon selbst behoben. Vom Nockenwellenschalter über den Kabelbaum in den Sichrungskasten - abgesoffen.
Das geht nur über ein Kabel welches direkt ( zB über einen Sensor , Fühler ) im Öl hängt. Ist eine Steckverbindung dazwischen dann ist die Kapillare unterbrochen.
Es bleibt nur systematisches suchen.
Gruß
Roger
420 SEC 1988 , 380 SE Zender 1981 , CLS 350 BE ( C218 )
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