Technik

Mahlzeit Michael,


eben, so wie ich es bis Dato glaubte, haben die V8 diesen separat montierten Mikroschalter, der in der "Nulllage" des Gasgestänges ausgelöst wird, NICHT.

Ich kenne zwar bereits vom späten 280SE (126) mit M110 (K-Jet) diesen Schalter (wegen Schubabschaltung), von den M103 Motoren ebenfalls. Bei einem V8 mit K- oder KE-Jetronik habe ich diesen Schalter noch nirgends gesehen.

Daher vermute ich, dass bei M116/117 mit KE der Drosselklappenschalter die Ruhelage des Gasgestänges meldet, nicht der separat außen angebrachte Mikroschalter wie bei den R6.

Falls es den doch irgendwo geben sollte, wäre das für mich wichtig zu wissen, da ja meine Schubabschaltung im 560SEC etwas "verzögert" anspricht/wegfällt und das zuweilen etwas nervt...


Gruß,

Christian