Technik

Hallo,

ich fahre einen 420er SE, Bj. 86 und hatte vor kurzem folgenden Vorfall: mir ging das Auto ganz plötzlich in voller Fahrt aus und sprang danach nicht mehr an. Kein Zündfunke, wenn man ein Zündkabel mit Kerze gegen Masse hält. Vermute der OT-Geber ist das Problem? Habe schon einen gebrauchten Ersatz bekommen, möchte aber, bevor ich diesen wechsle, sicher gehen, dass der eingebaute tot ist. Wie hoch muss der Ohm`sche Widerstand sein, oder kann man auch eine Spannung messen, wenn man das Kabel am ZSG abzieht? Oder bin ich komplett auf dem Holzweg? Help!

Gruss

Herbert