Technik

Hallo,

Wenn er mit Brücke läuft, muss es am KPR, oder dessen Eingangssignale liegen.
Hat es 12 Volt zwischen Buchsen 8 (Klemme 30, Dauerplus) und 11 (Klemme 21, Masse)?
Hat es bei eingeschalteter Zündung 12 Volt zwischen Buchsen 9 (Klemme 15, Zündungsplus) und 11 (Klemme 21, Masse)?
Hat es beim anlassen 12 Volt zwischen Buchsen 12 (Klemme 50, Startsignal) und 11 (Klemme 21, Masse)?
Vielleicht bekommt das KPR kein Drehzahlsignal an Buchse 10 (Klemme TD, Drehzahlsignal, vom Zündsteuergerät)?

WIS "Programmierte Reparatur Motor 116.96 (4.2), 117.96 (5.0, 5.6) Verbrennung II KE-Einspritzung" beschreibt noch:
Beanstandung: Motor geht aus, springt nicht mehr an.
Ursache: Leitung von O2-Sonde kommt zeitweise mit Gelenkwelle in Berührung, dadurch Masseschluß.
              Leiterbahn im Relais Kraftstoffpumpe (N16/4) durchgebrannt.
Abhilfe: O2-Sonde erneuern. Auf richtige Leitungsverlegung achten.
            Relais Kraftstoffpumpe erneuern.

Gruß aus den Niederlanden