Technik

Denkbar wäre, dass ein Sensor ein wenig schwächelt. Bei hoher Raddrehzahl ist das kein Problem, da liegt der Pegel noch innerhalb der Toleranz. Kurz vorm Stillstand wird das Signal aber schwächer (ist halt so bei induktiven Gebern). Wenn es dann unter die Erkennungsschwelle fällt, sieht das für das Steuergerät wie ein blockierendes Rad aus. Sind die Pegel aller Sensoren ausreichend, wäre noch denkbar, dass ein Signaleingang "schwerhörig" geworden ist. Elektronik altert ja auch.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.