Hallo Freddy,
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Freddy671 schrieb:
Die Bezüge wurden als neu, nach original Vorlagen gefertigt, angeboten.
Neu sehen sie nach dem Bild eindeutig aus, "nach original Vorlagen gefertigt" werden sie auch sein, eine Ähnlichkeit ist ja auch nicht zu verkennen. Das besagt aber nicht unbedingt daß sie "100% originalgetreu" nachgefertigt wurden. Für diese Beurteilung gibt es je nach Betrachter unterschiedliche Maßstäbe. Der eine ist sehr genau, ein anderer nimmt es nicht so genau. Bei "Nachfertigungen" macht jeder Hersteller es so, wie er am besten kann oder will. Das trifft nicht immer den Maßstab jedes Interessenten.
Man kennt dies ja auch zB bei Nachbauten von Karrosserie-Anbauteilen: die meisten Nachbau-Kotflügel sehen auch schon so einigermaßen nach einem 126er Kotflügel aus, das heißt aber nicht unbedingt daß er wirklich gut paßt ;-)
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Freddy671 schrieb:
Ob es Unterschiede in der Polsterung zwischen Usa und Europa gegeben hat, was Design oder Einführungsdatum betrifft, ist mir nicht bekannt.
Es gibt keine Unterschiede zwischen Polsterungen für Nordamerika und Europa. Es wurde zwar dort aber normalerweise für kleinere Modelle nur MB-Tex und für größere Modelle nur Leder angeboten (also kein Stoff, kein Velour, kein Amaretta). Man konnte auch dort sicher das meisten speziell ordern, in den USA wird ein Fahrzeug aber typischerweise so wie es ist im Laden gekauft und nicht nach genauem Kundenwunsch aus dem Herstellerwerk bestellt.
Es gibt auch keine Unterschiede vom Design und Einführungsdatum, beides ist gleich, die Fahrzeuge werden schließlich im gleichen Werk (Sindelfingen) hergestellt. Anders sind nur die Bezeichnungen, in den USA geht man nach "Modelljahren", was heißt also nach den Werksferien des Jahres "X" beginnt das Modelljahr "X+1". Folglich ist was im EPC als "Neuausstattung ab 8/1988" bezeichnet wird in der US-Nomenklatur "Modelljahr 1989". Die Zeiträume sind aber wie gesagt gleich.
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Freddy671 schrieb:
Ärgern tut es mich aber schon.
Kann ich gut verstehen. Ist aber am besten, den Tatsachen erst mal ungeschönt ins Auge zu sehen, und dann evaluieren und das beste daraus machen.
Wenn Du vorher gefragt hättest, hätte man eventuell warnen können, aber eigentlich sieht man solche Details erst wenn man das Produkt in Händen hält bzw. die Fotos eindeutig sind. Im Nachhinein ist man immer schlauer.
Eine Rückgabe ist unter Umständen möglich, aber schon wegen der Entfernung mit Aufwand/Kosten verbunden. Und im grenzüberschrietenden Kauf oft eine Herausforderung. Ein Versuch ist es vielleicht wert?
Normalerweise würde ich immer zu einer gebrauchten originalen Lederausstattung raten. Was dort an einer Stelle das Leder schlecht ist, nur genau das reparieren (selbst oder von einem guten Sattler).
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Freddy671 schrieb:
Egal, mein Auto ist kein Oldtimer, und es soll auch nicht durch Modifikationen aufgewertet und dadurch mit Gewinn verkauft werden. Mein Auto ist Teil meines Alltages und ja, meines Lebens. Es soll bei mir fahren bis zur Rente und solange ich es ermöglichen kann, auch darüber hinaus. So ist es bei all meinen Autos. Jedes hat seine Geschichte und die verbindet irgendwie.
Jetzt heißt es, diese Sitzbezüge so optimal wie möglich einzubauen. Originalität hin oder her. Hinten habe ich auch Coupesitze verbaut. Es ist einfach ein Wohlfühlfaktor, ich verbringe täglich ein Teil meiner Lebenszeit in dem Auto
Eine gute und pragmatische Einstellung. Wenn es Dir nicht auf jedes Detail ankommt, sollte das zu machen sein. Die richtigen Roßhaarauflagen aus einem Schlachtfahrzeug sollten schon eine Verbesserung bringen. Einfach mit irgendetwas Watte auffüllen, wie es schlechte Polsterer machen, ist falsch. Du mußt da, wo "Luft" ist, den originalen Aufbau an Weiche/Härte hinbekommen. Beim Softleder ist das im Prinzip ca. 10mm mittelweicher Schaumstoff unter dem Leder und darunter direkt der ziemlich harte Roßhaarbelag. Um den von Form und Festigkeit hinzubekommen braucht man recht festen Schaumstoff, eher in Richtung der Härte von Schwimmnudeln. Wenn Du einen Schaumstoffsitzkern aus einem SEC nimmst, wirst Du davon passende Scheiben/Stücke abschneiden können. Das erfordert etwas Geduld und Versuche bis es (für Deinen Geschmack) richtig ist.
Du schreibst "hinten Coupesitze verbaut". Also doch Coupé-Einzelsitzanlage. Selbst nachgerüstet? Nur hinten? Bei der Coupé-Einzelsitzanlage ab Werk sind die Vordersitze vom Polsteraufbau her auch Coupésitze. Also anders als die normalen Softledersitze der Limousine. Zusätzliche Herausforderung beim Anpassen der Nachbaubezüge die für Limousine gedacht sind.
Zeige doch mal Fotos von Deiner Sitzanlage wie sie jetzt ist, dann kann man besser beurteilen, was zu machen ist.
Grüße
Richard Becker
