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Michael 560 schrieb:
Könnte es nicht z.B. Luft im Bremssystem sein?
Im Ernst? Luft macht sich ganz anders bemerkbar. Meine Phantasie reicht nicht aus um mir vorzustellen, wie dadurch das ABS aktiviert werden sollte.
ABS-Eingriff kurz vor Stillstand deutet darauf hin, dass das Signal eines Sensors zu schwach ist. Mit abnehmender Frequenz / Drehzahl wird's noch schwächer, so dass die Polaritätswechsel vom Steuergerät nicht mehr detektiert werden können. Das glaubt dann, dass das betreffende Rad blockiert und fühlt sich zum Gegenregeln genötigt. Ursachen können sein: metallischer Abrieb an den Zähnen, Sensor nicht bis Anschlag drin (Abstand zu groß), Sensor schwächelt (eher unwahrscheinlich).
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.
