Technik

Wegen dem nur sporadisch auftretenden Fehler bin ich eher auf der elektrischen Seite. Kabelbruch, schlechte Kontakte oder defekte Leiterbahnen in Steuergeräten und Relais können bei unterschiedlichen Temperaturverhältnissen solche sporadischen Phänomene auslösen. Die Themen Druckspeicher und so so weiter im Kraftstoffbereich müßten eigentlich reproduzierbar sein. Denn die sind kaputt oder ganz. Den DKS könnte ich mir auch noch vorstellen der dann ab und an ein falsches Signal liefert.

Der Michael


Wer läuft ist zu faul zum fahren.