Hallo zusammen,

bei meinem 300 SL, R 107 stellen sich früher oder später auch Probleme mit dem KPR ein. Habe mein KPR aber schon vor Jahren mal nachgelötet - eine Leitbahn direkt am internen Relais brennt da schon mal durch, wenn die Pumpe alt ist und zuviel Strom zieht.

Das KPR ist beim 107er direkt hinter dem Handschuhfach eingesteckt, ich habe am Sockel des KPR je 1 Kabel, 2,5 mm2, an Pin 7 und 8 angeschlossen und an einen Schalter geführt.





Gruß
Marcel



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 25.07.21 17:38.