Technik

Vielen, vielen Dank für die Tipps,
ich hab es heute dann noch am Anschluss für das Kaltstartventil versucht, hat auch soweit gut geklappt, der Druck war nach Überbrücken von 7 und 8 sofort bei 6,4. Dann ging er allerdings innerhalb von 2 min wieder auf Null und das kann ja nicht sein. So defekt kann ein Druckspeicher ja nicht sein, da muss ich irgendwo eine undichte Stelle an meiner zusammengebastelten Meßaparatur haben. Na ja, hab da noch nicht viel Erfahrung. Ich versuche es nochmal.
Reinhard, ich denke auch ESV tauschen macht Sinn und das EHS tauschen war auch mit Sicherheit kein Fehler. Danke für die Infos, ihr habt mir sehr geholfen.
Besten Gruß Boris