Technik

..würde ich Dir zustimmen.

Moin Joerg,

meines Wissens nach, ist der Lenker innen blank und so würde Feuchtigkeit die Oberfläche korrodieren lassen.
Ist erst einmal Rost um so ein Loch, wandert Feuchtigkeit darin gern weiter.
Ich weiß aber nicht was für den inneren Rostbefall in erster Linie verantwortlich ist, evtl. gibt es zuerst eine
Durchrostung im Federsitz wodurch Wasser in größeren Mengen eindringt.

Wäre der Lenker komplett dicht, dürfte er innen garnicht rosten.

Gruß Matze