Technik

Ich hatte einen 5.0 M117 im W116 eingebaut und hatte einfach die Öldruckleitung am Motor angeschlossen da gibt es auch bei den Alumotoren noch den Anschluss am Linken Kopf wie bei den Gusmotoren wo die Leitung direkt dranpasst (jedenfalls bei dem 1. Serie Motor den ich verbaut hatte) , das ist meiner Meinung nach die einfachste Lösung.