Technik

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Michael92 schrieb:

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Früher kam auch schon einmal von der Motorseite Öl, aber das haben wir mit einem Motoröl-Additiv in den Griff bekommen.

Damit werden dem Dichtungsmaterial verloren gegangene Weichmacher wieder zugeführt. Wenn Schrumpfung und Versprödung zum Leck geführt haben, stehen die Chancen nicht schlecht, dass es klappt. Bei Metall- (Zylinderkopf) und Kork(gummi)dichtungen (Oldtimer) wäre das allerdings vergebene Liebesmüh; Metall quillt nicht wieder auf, und wenn Kork erst mal durchlässig geworden ist, gibt's kein Mittel dagegen außer einer neuen Dichtung.

Schaden anrichten kann man mit so einem Additiv übrigens nicht, jedenfalls nicht bei vorschriftsmäßiger Dosierung. Schlimmstenfalls verliert man nur das Geld, bestenfalls schenkt man der Dichtung ein zweites Leben.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.