Technik

Moin Niklas,

die Werte hören sich gut an.
Wenn Leistung und Verbrauch auch in Ordnung ist, würde ich mir keine Sorge machen.

Ist das EHS ein neues, oder das was immer schon drin war?
Wenn Alt, wieviele KM verrichtet es bereits seinen Dienst?

EHS und Luftdurchlaß an der Stauscheibe sind Gegenspieler; wenn Du den Spalt unbedingt kleiner haben möchtest, musst Du am EHS (weiter) abmagern, sodann die CO-Schraube fetter drehen (um wieder in eine saubere Lambdaregelung zu kommen) in der Folge wird der Spalt dann kleiner.

Theoretisch geht es auch umgekehrt: Du stellst in der Grundeinstellung das Spaltmaß der Stauscheibe auf etwa 2mm (und schaust erst mal, ob Du diesen Wert überhaupt durch verstellen der CO-Schraube erreichen kannst), anschließend regelst Du das EHS soweit zurück, bis wieder plausible Werte angezeigt werden.

Aber Vorsicht! Bei solch massiven Eingriffen ist es gut möglich, daß die Kiste erst mal gar nicht mehr anspringt.

Ich würde es aber erst mal so lassen, wenn es doch gut funktioniert.

cu Conny [AK]
560SE, 560SE, 420SE.