Technik

Hallo Thomas,

Leerlaufschwankungen können z. B. durch Falsch- bzw. Nebenluft entstehen, wenn der Motor da immer gegen regelt.

Weitere Möglichkeit:
Mein erstes Leerlaufsteuergerät (LLSG) mit der Teilenummer A 002 545 40 07 hat so ein Sägen produziert.
Allerdings nur im warmen Zustand, also anders rum als bei dir.
Ich bin mir zu 100% sicher, dass es bei meinem Wagen daran lag, weil ich mit anderen Geräten quertauschen konnte.

Die 1.000 U/min. sind natürlich auch zu hoch. Könnte evtl. auch am Leerlaufsteller (LLS) liegen.
Auch das LLSG kann einen zu hohen Leerlauf verursachen. Dann sind es meiner Kenntnis und Erfahrung nach aber eher 1.500 U/min.

Falls es für dich einfach wäre, in Bremen vorbei zu kommen, kann ich dir einen Quertausch-Test anbieten.

Dann ließe sich zumindest diese potentielle Fehlerquelle ausschließen oder auch nicht. (Vielleicht hast du auch zwei Probleme parallel.)

Viele Grüße
Ralf

380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.08.24 14:44.