Technik

Hallo,
Ich hab die Aktion gerade hinter mir weil ich beim Kette wechseln durch dumheit unten alle unteren Gleitschienen zerstört habe.
Ich sehe das nicht als einfach an , alleine den Mitnehmer fürs vordere Schwungrad abzukriegen war eine Katastrophe ,laut WIS soll man den einfach per Hand abziehen das ging bei mir gar nicht.
Draufbauen war noch schlimmer weil trotz warmmachen er schon nach 1 cm Klemmte bevor man merkte ob die Keilnut passte , ich habe dann den Motor so gedreht das man den Keil durch die Ölwanne sehen konnte und dann den Mitnehmer weiter draufgeschlagen und mit einer Zange passend gedreht.
Die Schrauben der oberen Oellwanne lösen macht auch nicht wirklich Spass da kommt man an manche kaum ran.
Die Gefahr das der Deckel nicht Dicht wird finde ich extrem Hoch weil man die Ölwannen oder Kopfdichtung bei der Aktion schnell beschädigen kann weil der auch nicht ganz leicht draufgeht.
Ich würde jedenfalls die Aktion nicht freiwillig machen , aber bei mir konnte ich halt den Grossteil der Gleitscheine aus der Oellwanne holen also war mir klar das ich da ran musste.
Bisher scheint aber alles Dicht geworden zu sein.
MfG
Ramiro