Technik

wenn Du nicht unbedingt auf der Erstserie stehst, wäre dann ein 420er zu empfehlen. Für das Geld bekommst Du schon was ordentliches. Denk dran, das wichtigste ist die Rostfreiheit. Wenn Du Patina magst bzw. akzeptieren kannst, bietet Erstlack die größte Sicherheit das keine Korrosionsschäden verdeckt wurden. Daher Finger weg von frisch lackierten Fahrzeugen, es sei denn, es liegt eine umfangreiche Fotodokumentation über die Vorabeiten vor.

Gruss
Joerg


Bj 83, USA, NV (120 KW), G-Kat, Farbe 172, Leder Dattel, SD, Klimaautom., 130 TMls