Technik

Nachdem ich meinen M103 vor einiger Zeit selbst von Grund auf überholte habe kann ich nur sagen: kommt das Öl von irgendwo vorne ist der Stirndeckel unten und oben sehr verdächtig. Die Stirndeckel werden nach meiner Erinnerung von Schrauben in 5 oder 6 (leicht) unterschiedlichen Längen befestigt. Hier muss jede Schraube wieder an seine Platz. Sonst tropft es an der Lima, läuft von oben den Block an der rechten Seite runter usw... alles nur im Fahrbetrieb. Mit WIS die Schrauben sauber zuordnen, ALLE mit Drehmoment gleich anziehen (meine 20NM). Dann ist ein großer Schritt getan. Weitere Leckagen sind deutlich lokaler und besser zuzuordnen.
Viel Erfolg
Christoph