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BerndB schrieb:
Die alte Hubraumlogik der Modellverkaufsbezeichnungen kam ja immer mehr abhanden...
Ist ja auch irgendwo logisch, wenn die meisten Ausführungen einer Baureihe auf den gleichen Grund-Motor mit einheitlichem Hubraum (pro Zylinder 0,5 Liter) zurückgreifen. S450 / S500 / S560 alle mit M276 und 3 Litern oder A200 / A220 / A250 alle mit M260 und 2 Litern. Aus demselben Grund benennt Audi seine Modelle mittlerweile nach Leistungsklassen wie z.B. 40TDI. Die meisten Firmenkundenentscheider/Leasingnehmer/Privatkäufer interessiert es auch nicht mehr wirklich...
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BerndB schrieb:
Bald kommt die nächste S-Klasse raus. Bin mal gespannt, was denen da alles einfällt. Der Umstieg von W221 auf den Breitmaulgrinsefrosch W222 war ja behördentechnisch auch nur eine "MOPF"..., um der Problematik des sonst verpflichtend neuen Klima-Kältemittels auszubüchsen. Mal schauen, ob diese Nummer nochmal geht.
Dann würden sie "für Flensburg" (der Laden, der sich mit "industriefreundlichen Grüßen maildet) (und sich immer gern von der Autoindustrie betuppen lässt) den S-Benz seit 2005 legaliter "unverändert" zu bauen behaupten...
= = =
Wird nicht funktionieren und ist auch nicht beabsichtigt. Der W223 bekommt eine komplett neue Plattform (MRA II) für Hybrid und Hinterachslenkung. Siehst Du dann, wenn die neue ATZ/MTZ kommt oder eben online.
Gruß Markus
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.06.20 19:07.
