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21.01.23 15:08 Thema: Sollte man nicht verallgemeinern |
Moin Jörg,
auch wenn das wirklich verpfuscht und sehr gefährlich ist - ich glaube nicht, dass das typisch amerikanisch ist. Ich habe schon deutsche Pfuschereien gesehen, die mir die Haare zu Berge stehen ließen. Bremsleitungen mit Kupferrohren geflickt, Hohlräume mit Sikaflex gefüllt, Rahmen mit Sperrholz und Bitumen geflickt, Federn geschweißt, etc. Es gibt überall Pfuscher und Experten.
Wir haben kürzlich einen Chrysler New Yorker frisch aus Ohio geholt der vor 5 Jahren in den Staaten restauriert wurde. Alles sehr sauber gemacht ( inkl. Umbau auf Scheibenbremsen - Top Arbeit ) und der Magnet hält überall auf der Karosserie. Keine Pfuscherei zu finden.
So geht es auch.
Gruß
Roger
420 SEC 1988 , 380 SE Zender 1981 , CLS 350 BE ( C218 )
auch wenn das wirklich verpfuscht und sehr gefährlich ist - ich glaube nicht, dass das typisch amerikanisch ist. Ich habe schon deutsche Pfuschereien gesehen, die mir die Haare zu Berge stehen ließen. Bremsleitungen mit Kupferrohren geflickt, Hohlräume mit Sikaflex gefüllt, Rahmen mit Sperrholz und Bitumen geflickt, Federn geschweißt, etc. Es gibt überall Pfuscher und Experten.
Wir haben kürzlich einen Chrysler New Yorker frisch aus Ohio geholt der vor 5 Jahren in den Staaten restauriert wurde. Alles sehr sauber gemacht ( inkl. Umbau auf Scheibenbremsen - Top Arbeit ) und der Magnet hält überall auf der Karosserie. Keine Pfuscherei zu finden.
So geht es auch.
Gruß
Roger
420 SEC 1988 , 380 SE Zender 1981 , CLS 350 BE ( C218 )
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