Off Topic

Na, ja

Fast jedes Fahrzeug hat irgendwelche Schwachstellen bei denen man sich fragt wie das passieren konnte.
Für die Audi Arschlochschrauben and den vorderen Querlenkern wurden dann ja auchv sauteure, hydraulische Auspresswerkzeuge entwickelt...anstatt die Verschraubung zu ändern.

Beim 126er ist auch nicht alles tadellos. Angefangen bei den Endzapfen des Vorderachsstabis über die rostenden Heckscheibenrahmen bis zu den abbrechenden Hubwinkeln der Schiebdächer....alles teuer und zeitaufwändig instand zusetzende Fehlkonstrukte.