Off Topic

Hallo

Ich bin der Mutige (oder Übermütige), der sich den 560SL blau/blau/blau aus Kanada, den Twinvieuwbay kürzlich angepriesen hat, geschnappt hat.

Da ja an dem Auto Einiges gemacht werden muss, kommen verschiedene Ideen auf.

Das Auto hat 184'000 miles, somit etwa 294’000km. Der Verkäufer beschrieb das Auto im Inserat so: 1986 Mercedes Benz 560SL, stored in heated garage since 2009, new soft top, hard top incl. needs tune-up.

Ich frage mich jetzt wie sinnvoll es ist, Zeit und Geld in den Antriebsstang zu stecken.
Da ich noch einen 500SE Baujahr 1989 habe, der betreffend Rost (Heckscheibenrahmen, Kotflügel vorne, Hinterachsschemel, Brems- und Benzinleitugen am Unterboden) an sein Ende kommt, überlege ich mir, den ganzen Antriebsstrang in den 560SL zu verpflanzen. Die lange Hinterachse behagt mir sehr, mit etwas über 1000 Umdrehungen bei 55km/h durchs Ort zu gleiten, erfreut mich immer wieder. Der 500SE hat zwar mittlerweile auch gegen 290’000km. Ich hatte ihn 2001 mit etwa 120’000km aus zweiter Hand übernommen und ihn als Alltags/Winterauto benutzt. Viele Familien-Erinnerungen hängen an dem Auto (somit wäre es schön, wenn wenigstens Teile davon bleiben könnten). Trotz der km fühlt sich der Antriebstrang sehr gesund an (habe ihn ja auch all die Jahre gepflegt).

In einem Beitrag im Forum wird erwähnt, ein 560SL sei mit AKR aufgewertet worden. Vielleicht outet sich die Person?


Ist es möglich den Tacho aus dem W126 in den 560SL zu übernehmen?
Hat jemand schon mal die Sitzheizung aus einem späten W126 in einen 560SL übernommen?

Gab es den R107 in Europa auch mit ASR?

Gruss Daniel