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Das Luxuswagenexperiment #17 - Der Unterboden

So, diesmal ging es ab auf die Bühne. Zum einen Unterbodencheck: Top Zustand für das Alter und Laufleistung, keine relevanten Mängel gefunden.

Dann bedurfte die Unterbodenverkleidung vorn jedoch Nacharbeiten, seit dem Ölwechsel war sie ab. Die Schrauben der der Verkleidung waren festgerostet, abgebrochen oder kurz davor und gammelig. Also neue Niethülsen vorn eingezogen und hinten die alten Schrauben aus den Gewinden im Motorträger aufgebohrt und alles wieder schön neu befestigt. Hält die nächsten 15 Jahre dann hoffentlich wieder.