Hi Helge,

bedenke das bei A und B-Klassen für Arbeiten am Motor/Getriebe/Kupplung der Motor entweder abgesenkt werden muss oder in vielen Fällen vom Achsschemel getrennt werden muss = Ausbau des Motors.

Es ist alles sehr eng und sehr Schrauberfeindlich. Zum Resttüv auffahren vielleicht ok aber bei 300k. wird da noch das Ein oder Andere kommen, für mich wäre das ein K.O Kriterium bei der Bauweise.

Lg Benni