Zeige alle Beiträge eines Teilnehmers

1. Re: AMG 4-Ventiler ab 360 PS haben die 4-Kolben auch

Quotevotes_love schrieb: Die Teilenummern der Bremszangen Sonderschutz sind: A0004206983 links A0004207083 rechts Moin zusammen, ich grabe mal dieses alte Thema aus. Der ATE Teilekatalog spuckt zu den o.g. Nummern folgende Infos aus: links A0004206983 = ATE 13.9441-0055.2, ersetzt durch ATE 24.4441-0055.5 OE-Nummern: A 004 420 69 83 A 463 420 04 01 A 463 420 07 01 A 463 420

2. Re: Drehzahlanhebung beim Start

QuoteStephan schrieb: Hab gerade mal getestet, kaltstart bei 25°C geht sofort auf 500U/min kurz aus der Garage gerollt nochmal gestartet und er läuft für ca 40 Sec auf 800-900 um dann runter zu gehen. Moin, dann würde ich den 4 pol. Temperatursensor prüfen.

3. Re: Noch nie gesehen ……

QuoteTwinvieuwbay schrieb: Gibt es von so einer Tastatur ein Bild? Dachte die war immer nur am Hörer. Es gab unterschiedliche Varianten, siehe hier: http://www.oebl.de/Benz/126/index.html

4. Re: Noch nie gesehen ……

Hallo Thomas, wenn es ab Werk so war, dann wird das ein Kundensonderwunsch gewesen sein. Gibts Hinweise in der Datenkarte?

5. Re: Noch nie gesehen ……

Der wird mal ein Autotelefon gehabt haben mit Tastatur unterhalb des Aschers.

6. Re: Schweiz Zusatzausstattung?

Moin, CH-Fahrzeuge hatten zudem ein anderes Warndreieck und eine bessere Serienausstattung. Bei WD-Glas war auch der Bandfilter/Keil in der Frontscheibe lieferbar, den gab es in Deutschland erst ab 1990.

7. Re: KPR - Unterschiede?

Zur Kompatibilität kann ich aus dem Stehgreif nichts sagen. Wenn du Pin 7 und Pin 8 überbrückst, läuft die Benzinpumpe dauerhaft. Wenn der Motor sich dann starten lässt, ist mit dem Relais etwas nicht ok.

8. Re: Sonderschutz

QuoteThotti schrieb: QuoteFreddy671 schrieb: Was sind denn das für komische Gurtpeitschen vorne? Das sind die Luftbälge zum Aufpumpen der - Sitzwangen? - Lordosenstütze? Genau. Das ist eine auf MOPF umgebaute Erstserie.

9. Re: Wie reagiert eigentlich das Lampenkontrollgerät ...

Moin, zur Info: Osram hat kürzlich eine überarbeitete Version "SMART" angekündigt.

10. Re: Empfehlung für generalüberholte Bremssättel?

Vielen Dank für die weiteren Antworten. @Marinko: interessanter Aspekt mit der Gummimanschette - hast du letztlich eingrenzen können, welche BS die einvulkanisierte Variante haben und welche nicht (Teilenummer o.ä.)?

11. Re: Empfehlung für generalüberholte Bremssättel?

Danke für euren Input! Die Bremssättel von ABS habe ich auch gesehen - allerdings gibt der Hersteller auf seiner Homepage an, dass sie für ATE und (zugleich) für Bendix kompatibel seien - das kann doch nicht sein, oder?

12. Empfehlung für generalüberholte Bremssättel?

Moin, kann jemand einen Hersteller/Vermarkter für generalüberholte Bremssättel (2. Serie, Vorderachse, ATE) empfehlen?

13. Re: Cool, hast Du ....

Moin! Wenn ich es auf dem Bild richtig entziffere, ist die Fahrgestellendnummer dreistellig! In Welchem Monat wurde der Wagen denn ausgeliefert?

14. Re: Danke!

n/t

15. Re: ..das dürfte einer der ersten W126 sein..

QuoteDorian schrieb: PS: Hab grad die Teileinfo von MB bemüht. Versanddatum Mai 1981. Moin Michael, welche Seite ist denn das?

16. Re: ..Stoßfänger ohne Rammschutzleiste..

Moin, hier noch weitere Bilder: Ohne Mit

17. Re: ..das dürfte einer der ersten W126 sein..

Moin, 11-1979 würde Vorserie bedeuten und ich schätze, dafür ist die VIN Endnummer zu hoch. Eigentlich müsste der Wagen außerdem Stoßfänger ohne Rammschutzleiste haben.

18. Re: H4 LED Leuchtmittel

Moin, zumindest TÜV Süd und Dekra stehen zugelassenen LED Leuchtmitteln an Oldtimern offen gegenüber.

19. Re: H4 LED Leuchtmittel

Danke Stephan, die MB Teilenummer ist bei deinem also eine andere. Vielleicht kann Der Onkel seine auch mal posten.

20. Re: Wie reagiert eigentlich das Lampenkontrollgerät ...

QuoteStephan schrieb: Komisch, ich hab die LED Leuchtmittel auch verbaut und bekomme keine Fehlermeldung vom Kontrollgerät, weder bei Abblendlicht noch bei Fernlicht oder Lichthupe. Moin, wäre interessant, welches Lampenkontrollgerät du verbaut hast. Bei dir kommt auch keine Fehlermeldung bei Lichthupe und gleichzeitig eingeschaltetem Abblendlicht?

21. Re: Wie reagiert eigentlich das Lampenkontrollgerät ...

Habe gerade unter die Haube geblickt, verbaut ist A 126 542 00 32, SWF Teilenr. 601.627.

22. Re: Wie reagiert eigentlich das Lampenkontrollgerät ...

Moin, bei mir ist es nicht so (nur bei Lichthupe) - ich habe vor vielen Jahren mal das Lampenkontrollgerät gewechselt - bei Interesse kann ich mal nach der Teilenummer schauen, möglicherweise gibt es da unterschiedliche Hardware Stände.

23. Re: Eine ?

Mir ist das zu doof, ich bin raus.

24. Re: heutzutage muß man halt mithalten können

So viel Weltschmerz wegen einer LED Lampe, wer hätte das gedacht...

25. Re: H4 LED Leuchtmittel

Hallo zusammen, ich habe die Osram H4 LED eingebaut und war damit die ersten 100 km bei Nacht unterwegs. Zuvor waren Hella 130/100W Rallye verbaut. Ich bin direkt vor dem Wechsel im Dunkeln gefahren, um die Unterschiede besser beurteilen zu können. Meine ersten Eindrücke: das LED Licht ist SEHR hell und der Unterschied zu den Halla Glühlampen ist merklich vorhanden, obwohl die auch schon "

26. Re: H4 LED Leuchtmittel

Danke für den Hinweis, werde ich auch mal testen. Die Lichtfarbe finde ich eigentlich unpassend für solch ein altes Auto ;-)

27. Re: ..schaue mal, Hans..

Moin, ich meine mich zu erinnern, dass der Blindschalter dort sitzt, wo die US Modelle den Antennenschalter haben. Die Japan Ausführung war in technischer Hinsicht bzw. abgasseitig eine Zeit lang wie ein Ableger der US Modelle. Der Japan 560er hatte außerdem auch die schmalen US Felgen, 205er Reifen und die einfache Hinterachse ohne Anfahrmoment Abstützung. In den späten 80ern gab es in Japan

28. Re: SEC 2. Serie - Wölbung Heckschürze

Moin, die Frage habe ich vor Urzeiten auch mal gestellt: http://www.w126-forum.de/read.php?1,251048,251048#msg-251048 Ich hatte mal eine Wintersaison lang etwas drunter gestellt, brachte aber nichts. Dann hatte ich es mal mit mehreren Kabelbindern versucht. Es wurde zwar etwas besser, aber ganz austariert bekommt man es wegen der unsymmetrischen Form (Aussparung Endrohr) nicht. Muss man

29. Re: EHS kein Strom - macht mich etwas ratlos

Quoteheinermueller schrieb: [ Die Frage ist mehr warum das EHS bei Zündung an und Motor aus keine 75mA anzeigt Moin, -Messfehler -Kabelbruch -KE-Steuergerät defekt

30. Re: EHS die x-te

Moin, das dürfte so passen, wie es bei dir verbaut ist: https://www.bosch-classic.com/de/media/pdfs/downloads/mini_kataloge/benzinsysteme_1/drucksteller_druckregler_ke-jetronic_2017.pdf