1. Re: Empfehlung für generalüberholte Bremssättel? |
von Christian | 2 Monate zuvor |
Vielen Dank für die weiteren Antworten. @Marinko: interessanter Aspekt mit der Gummimanschette - hast du letztlich eingrenzen können, welche BS die einvulkanisierte Variante haben und welche nicht (Teilenummer o.ä.)? |
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Forum: Technik |
2. Re: Empfehlung für generalüberholte Bremssättel? |
von Christian | 2 Monate zuvor |
Danke für euren Input! Die Bremssättel von ABS habe ich auch gesehen - allerdings gibt der Hersteller auf seiner Homepage an, dass sie für ATE und (zugleich) für Bendix kompatibel seien - das kann doch nicht sein, oder? |
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Forum: Technik |
3. Empfehlung für generalüberholte Bremssättel? |
von Christian | 2 Monate zuvor |
Moin, kann jemand einen Hersteller/Vermarkter für generalüberholte Bremssättel (2. Serie, Vorderachse, ATE) empfehlen? |
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Forum: Technik |
4. Re: Cool, hast Du .... |
von Christian | 2 Monate zuvor |
Moin! Wenn ich es auf dem Bild richtig entziffere, ist die Fahrgestellendnummer dreistellig! In Welchem Monat wurde der Wagen denn ausgeliefert? |
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5. Re: Danke! |
von Christian | 2 Monate zuvor |
n/t |
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6. Re: ..das dürfte einer der ersten W126 sein.. |
von Christian | 2 Monate zuvor |
QuoteDorian schrieb: PS: Hab grad die Teileinfo von MB bemüht. Versanddatum Mai 1981. Moin Michael, welche Seite ist denn das? |
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7. Re: ..Stoßfänger ohne Rammschutzleiste.. |
von Christian | 2 Monate zuvor |
Moin, hier noch weitere Bilder: Ohne Mit |
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8. Re: ..das dürfte einer der ersten W126 sein.. |
von Christian | 2 Monate zuvor |
Moin, 11-1979 würde Vorserie bedeuten und ich schätze, dafür ist die VIN Endnummer zu hoch. Eigentlich müsste der Wagen außerdem Stoßfänger ohne Rammschutzleiste haben. |
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Forum: Off Topic |
9. Re: H4 LED Leuchtmittel |
von Christian | 3 Monate zuvor |
Moin, zumindest TÜV Süd und Dekra stehen zugelassenen LED Leuchtmitteln an Oldtimern offen gegenüber. |
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Forum: Technik |
10. Re: H4 LED Leuchtmittel |
von Christian | 3 Monate zuvor |
Danke Stephan, die MB Teilenummer ist bei deinem also eine andere. Vielleicht kann Der Onkel seine auch mal posten. |
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Forum: Technik |
11. Re: Wie reagiert eigentlich das Lampenkontrollgerät ... |
von Christian | 3 Monate zuvor |
QuoteStephan schrieb: Komisch, ich hab die LED Leuchtmittel auch verbaut und bekomme keine Fehlermeldung vom Kontrollgerät, weder bei Abblendlicht noch bei Fernlicht oder Lichthupe. Moin, wäre interessant, welches Lampenkontrollgerät du verbaut hast. Bei dir kommt auch keine Fehlermeldung bei Lichthupe und gleichzeitig eingeschaltetem Abblendlicht? |
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Forum: Technik |
12. Re: Wie reagiert eigentlich das Lampenkontrollgerät ... |
von Christian | 3 Monate zuvor |
Habe gerade unter die Haube geblickt, verbaut ist A 126 542 00 32, SWF Teilenr. 601.627. |
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Forum: Technik |
13. Re: Wie reagiert eigentlich das Lampenkontrollgerät ... |
von Christian | 3 Monate zuvor |
Moin, bei mir ist es nicht so (nur bei Lichthupe) - ich habe vor vielen Jahren mal das Lampenkontrollgerät gewechselt - bei Interesse kann ich mal nach der Teilenummer schauen, möglicherweise gibt es da unterschiedliche Hardware Stände. |
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Forum: Technik |
14. Re: Eine ? |
von Christian | 4 Monate zuvor |
Mir ist das zu doof, ich bin raus. |
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Forum: Technik |
15. Re: heutzutage muß man halt mithalten können |
von Christian | 4 Monate zuvor |
So viel Weltschmerz wegen einer LED Lampe, wer hätte das gedacht... |
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Forum: Technik |
16. Re: H4 LED Leuchtmittel |
von Christian | 4 Monate zuvor |
Hallo zusammen, ich habe die Osram H4 LED eingebaut und war damit die ersten 100 km bei Nacht unterwegs. Zuvor waren Hella 130/100W Rallye verbaut. Ich bin direkt vor dem Wechsel im Dunkeln gefahren, um die Unterschiede besser beurteilen zu können. Meine ersten Eindrücke: das LED Licht ist SEHR hell und der Unterschied zu den Halla Glühlampen ist merklich vorhanden, obwohl die auch schon " |
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Forum: Technik |
17. Re: H4 LED Leuchtmittel |
von Christian | 5 Monate zuvor |
Danke für den Hinweis, werde ich auch mal testen. Die Lichtfarbe finde ich eigentlich unpassend für solch ein altes Auto ;-) |
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Forum: Technik |
18. Re: ..schaue mal, Hans.. |
von Christian | 5 Monate zuvor |
Moin, ich meine mich zu erinnern, dass der Blindschalter dort sitzt, wo die US Modelle den Antennenschalter haben. Die Japan Ausführung war in technischer Hinsicht bzw. abgasseitig eine Zeit lang wie ein Ableger der US Modelle. Der Japan 560er hatte außerdem auch die schmalen US Felgen, 205er Reifen und die einfache Hinterachse ohne Anfahrmoment Abstützung. In den späten 80ern gab es in Japan |
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Forum: Off Topic |
19. Re: SEC 2. Serie - Wölbung Heckschürze |
von Christian | 12 Monate zuvor |
Moin, die Frage habe ich vor Urzeiten auch mal gestellt: http://www.w126-forum.de/read.php?1,251048,251048#msg-251048 Ich hatte mal eine Wintersaison lang etwas drunter gestellt, brachte aber nichts. Dann hatte ich es mal mit mehreren Kabelbindern versucht. Es wurde zwar etwas besser, aber ganz austariert bekommt man es wegen der unsymmetrischen Form (Aussparung Endrohr) nicht. Muss man |
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Forum: Technik |
20. Re: EHS kein Strom - macht mich etwas ratlos |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Quoteheinermueller schrieb: [ Die Frage ist mehr warum das EHS bei Zündung an und Motor aus keine 75mA anzeigt Moin, -Messfehler -Kabelbruch -KE-Steuergerät defekt |
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Forum: Technik |
21. Re: EHS die x-te |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Moin, das dürfte so passen, wie es bei dir verbaut ist: https://www.bosch-classic.com/de/media/pdfs/downloads/mini_kataloge/benzinsysteme_1/drucksteller_druckregler_ke-jetronic_2017.pdf |
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Forum: Technik |
22. Re: Lambda Sonde nach 35 Jahren mal wechseln? |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Moin, es ist ja leider auch immer die Frage, ob das Neuteil qualitativ dem Altteil ebenbürtig ist. So lange es keine Probleme bei der AU gibt, der Verbrauch passt und der Motor ordentlich läuft, würde ich da nicht beigehen. |
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Forum: Technik |
23. Re: ..man kann auch 205/65 R15 V fahren,Matthias.. |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Jau, den 205er bekommt man sogar noch von Michelin und man ist mit dieser Größe so unterwegs, wie es sich die Ingenieure damals ausgedacht haben. Wegen der herrlichen Ballonreifen Optik fahre ich allerdings auch freiwillig die 225er. |
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Forum: Technik |
24. Re: Vorstellung / Gullideckelfelgen |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Moin Matthias, wenn ich neue Reifen bräuchte, würde ich von den drei Modellen wohl den Falken wählen - niedrigstes Abrollgeräusch mit 67dB. Die beiden anderen sind mit 71dB angegeben. Zumindest auf dem Papier ist das ein riesen Unterschied. |
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Forum: Technik |
25. Re: Tastverhältnis Unterschied „P“ und „D“ |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Moin, ich habe meinen seit 10 Jahren so eingestellt und nie Probleme mit der AU gehabt. |
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Forum: Technik |
26. Re: Tastverhältnis Unterschied „P“ und „D“ |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Moin, so lange das TV pendelt, wird Lambda 1 erreicht. 50% ist genau die Mitte zwischen fett (0%) und mager (100%). Eine Grundeinstellung um 50% sorgt dafür, dass der Motor gute Notlaufeigenschaften hat, wenn der elektronische Teil der KE mal ausfallen sollte, der Motor also ohne Lambdaregelung klar kommen muss. Paul Wurm hat vor über 20 Jahren (Mensch, wie die Zeit vergeht) viel an der KE get |
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Forum: Technik |
27. Re: Grobmotoriker |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Moin, ich habe seinerzeit die Messkabel in den Innenraum gelegt und bei unterschiedlichen Fahrsituationen mit einem Auge das Tastverhältnis bzw. den Strom am EHS beobachtet. Funktioniert natürlich nur bei Kat Fahrzeugen. Lambdasonde und Einspritzdüsen müssen i.O. sein, keine Falschluftquellen. Idealerweise ist die Grundeinstellung in allen Fahr- bzw. Lastsituationen etwas zu fett, so dass die |
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28. Re: Leerlaufsteuergerät V8 2. Serie Unterschiede |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
Moin, zusammenfassend lässt sich sagen: Bj. 85-87: Leerlaufdrehzahl 420er und 500er = 500 U/min, Teilenr. A 004 545 10 32; Leerlaufdrehzahl 560er = 550 U/min (darum hatte das 560er Stg. eine andere Teilenr.: A 004 545 11 32, ersetzt durch A 006 545 85 32) Bj. 87-91 - AKR: Leerlaufdrehzahl bei allen V8 550 U/min, außerdem Warmlaufregelung zur schnelleren KAT Erwärmung (1000 U/min |
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29. Re: Leerlaufsteuergerät V8 2. Serie Unterschiede |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
...macht Sinn, weil die LL-Steuergeräte tatsächlich regelmäßig einen blauen Stempel haben. Dann ist es im WIS wohl falsch dokumentiert. Hast du die unterschiedlichen Versionen mal getestet? Würde sagen, dass zumindest beim AKR das Hochdrehen wieder Standard ist. Vielleicht wurde das Stg. bei der AKR Einführung bzgl. des Startverhaltens wieder geändert?! |
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30. Re: Leerlaufsteuergerät V8 2. Serie Unterschiede |
von Christian | 1 Jahr zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb: Mahlzeit, es gab noch einen Unterschied bei der 2 Serie. Das Hochdrehen nach dem Starten wurde irgendwann mal geändert. Gruß Thorsten Moin, wäre mir neu. Bei den AKR LL-Steuergeräten gibts einen Pin, den man auf Masse legen kann, um die LL-Drehzahl um weitere 50 U/Min zu erhöhen (bei Kundenbeschwerden über einen rumpeligen LL). Weitere Unterschiede sind mi |
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