1. Re: Fußmatten blau |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, Welche Fußmattenbefestigung hatte der 126 serienmäßig eigentlich? Die Matten von Automatten4you haben so einen großen Druckknopf integriert. Ist das Gegenstück bei der Bestellung dabei? Dazu konnte ich auf der Seite nichts finden. VG Michael |
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Forum: Technik |
2. Re: Durchmesser Airbag-Lenkrad 2. Serie Teilenr.? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Super, danke ???? Dann ist es wohl das erste mit der Nr. 2014602403 |
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Forum: Technik |
3. Re: Durchmesser Airbag-Lenkrad 2. Serie Teilenr.? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
@Markus: das wäre super! Falls jemand ein gutes Leder- Lenkrad in 400mm übrig hat, gerne anbieten per pn Danke! VG |
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4. Durchmesser Airbag-Lenkrad 2. Serie Teilenr.? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, weiß jemand, ob es das Lederlenkrad mit Airbag auch in 400mm gab und wenn ja welche Teilenummer so ein Lenkradkranz hat? Dann könnte ich gezielter suchen. Ich habe zur Zeit nämlich ein kleines Lenkrad mit 390mm verbaut (wahrscheinlich aus dem C126?) und möchte gerne eine Nr. größer gehen. MB konnte leider nicht weiterhelfen, weil ich vor einigen Jahren mal das Airbagsystem nach |
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Forum: Technik |
5. welches Lenkrad, Bj.90 Leder mit Airbag, 400mm? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach dem richtigen Lenkrad für meinen 300er aus Bj. 90 Hab vor einigen Jahren mal ein Airbagsystem nachgerüstet und dabei auch ein kleineres Lenkrad übernommen (390 oder 380mm). Das nervt mich inzwischen, weil die Instrumente nicht gut abzulesen sind. Serienmässig war ein 400mm-Lenkrad mit Leder, aber eben ohne Airbag verbaut, Code 280 (Grundausstattung). |
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6. Re: Achsschenkel prüfen? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Bremssättel habe ich die Tage jetzt auch überholt. Da hatte ich in den 9 Jahren auch nichts dran gemacht. Die waren wirklich fällig und haben den Reparatursatz von ATE bekommen, Kolbenmanschetten, Bleche für die Beläge und Kolbendichtringe, vorher natürlich die Kolben rausgenommen und alles gereinigt. Die inneren Kolben saßen bei beiden Sätteln auch tatsächlich fest. Ob‘s das jetzt war? Schon mög |
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7. Re: Achsschenkel prüfen? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Hallo Matze, danke für Tipp. Aber zum dritten Mal hintereinander miese Qualität gekauft? Hmm.. werde die Stärke aber auch noch eben messen. Auf jeden Fall merkt man die Unwucht auf der Bremse auch schon, wenn man z.B. langsam an eine Ampel heranrollt. @Moritz: Radlager fest anziehen (habe mal das alte benutzt, ist nicht ausgeschlagen) und die Scheibe drehen hat nichts zu Tage gebracht. Es i |
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Forum: Technik |
8. Re: Achsschenkel prüfen? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
PS: @moritz: was meinst du mit den äußeren Köpfen, die Führungsgelenke oben im Achsschenkel? |
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Forum: Technik |
9. Re: Achsschenkel prüfen? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Radlager und Gummilager der VA sind ok, habe ich vor ein paar Jahren erneuert, obere Querlenker und die Bremsabstützungen auch. Da sitzt auch alles fest, ohne spiel. Nur zum Testen der Bremsabstützung habe ich noch keinen passenden Hebel gefunden. Sitzringe der Lager sind rundherum schön bündig drin. Der Tipp mit dem Fest anziehen und drehen ist gut. Werde ich gleich mal testen. Tendiere inzw |
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Forum: Technik |
10. Achsschenkel prüfen? |
von Meinhundertdrei | 2 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, Ich habe einen 300SE und habe immer wieder ein Problem mit stark rubbelnden Bremsen. Inzwischen ist in 9 Jahren der dritte Satz Bremsscheiben/Beläge verbaut worden (ATE, Zimmermann, Bosch), Gesamtlaufleistung: 20tkm. Leider fing jedesmal nach einiger Zeit das Problem von Neuem an, so dass ich es jetzt endlich von Grund auf angehen will. Ich arbeite mich gerade von außen nach i |
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11. Re: Welches Gummidichtband für die Chromleisten der Frontscheibe? |
von Meinhundertdrei | 4 Jahre zuvor |
Also, das Gummiband von 3M passt von den Maßen her ganz gut. Leider ist es aber grau und fällt damit auf, wenn man von innen gegen die montierte Leiste guckt, ansonsten sitzt es aber gut. Die Bezeichnung lautet: 3M 4229P Gruß |
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Forum: Technik |
12. Re: Welches Gummidichtband für die Chromleisten der Frontscheibe? |
von Meinhundertdrei | 4 Jahre zuvor |
Danke für die Infos! Habe nun ein doppelseitiges Klebeband von 3M aus Gummi bestellt. Melde mich wieder, wenn es da ist. Gruß |
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Forum: Technik |
13. Welches Gummidichtband für die Chromleisten der Frontscheibe? |
von Meinhundertdrei | 4 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, wer schon einmal seine Windschutzscheibe getauscht hat kennt dieses kleine Problem. Ich suche ein passendes Dichtband, das zwischen Scheibe und den seitlichen Chromleisten sitzt. Ich meine, es war im Original ein beidseitig klebendes Gummi (siehe Bild). Bisher habe ich nichts gefunden, dass so oder so ähnlich von den Maßen her ist wie das Originale. Hat jemand eine Idee |
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Forum: Technik |
14. Re: Federn hinten A1163241104 NML, welche Alternative? |
von Meinhundertdrei | 5 Jahre zuvor |
Ja, dort habe ich schon gelesen. Ich war nur sehr verwundert, dass nichts erwähnt wird. Die neuen Federn dürften in der Regel ja etwas länger sein als die alten (weil diese sich schon gesetzt haben), so dass die querlenker beim Einbau der neuen Federn in eine andere Position gedruckt werden... |
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Forum: Technik |
15. Re: Irgendwas ist immer - Knarzen Vorderachse |
von Meinhundertdrei | 5 Jahre zuvor |
Ich tippe auch auf die oberen Querlenker. Man kann ein Knarzen des Gummis auch fühlen, wenn du einen Finger an das gummilager legst, an der Stelle, wo der obere querlenker an Karosse verschraubt ist, während ein Kollege den Vorderwagen leicht herunterdrückt. Dann merkt man parallel zum Geräusch oft auch Vibrationen. Man braucht einen langen Arm. :-) |
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Forum: Technik |
16. Re: Federn hinten A1163241104 NML, welche Alternative? |
von Meinhundertdrei | 5 Jahre zuvor |
Ok, habe nun bei MB die vorderen Federn bestellt und bei der Empfehlung „Schisslhuber“ die hinteren. Danke für eure Infos. Nochmal eine ganz andere Frage: Muss ich beim Aus-Einbau der Federn die Exzenterschrauben an den Querlenkern vorne lösen, bzw. die Schrauben der Schräglenker hinten? Gruß Michael |
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Forum: Technik |
17. Re: ..hatte die mal verbaut.. |
von Meinhundertdrei | 5 Jahre zuvor |
Auch eine Möglichkeit, an die ich gedacht hatte. Danke |
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Forum: Technik |
18. Re: Federn hinten A1163241104 NML, welche Alternative? |
von Meinhundertdrei | 5 Jahre zuvor |
Super Tipp, laut deren Beschreibung haben sie tatsächlich das Originalteil |
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Forum: Technik |
19. Re: Federn hinten A1163241104 NML, welche Alternative? |
von Meinhundertdrei | 5 Jahre zuvor |
Danke für den Tipp! Es sind Federn drin, die rot sind und den Wagen hinten sehr hoch stehen lassen, wahrscheinlich ausbaden Zubehör von HR?? Weil die auch ziemlich vergammelt sind sollen sie raus. Instandsetzen kommt also eher nicht in Frage. Du meinst neue bei Daimler in den USA? Gruß Michael |
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Forum: Technik |
20. Federn hinten A1163241104 NML, welche Alternative? |
von Meinhundertdrei | 5 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, meine Frage steht schon oben in der Betreffzeile. Ich suche Fahrwerksfedern für die Hinterachse meines 300SE. Nach dem Punktesystem muss es die 1163241104 sein, die aber leider nicht mehr lieferbar ist. Gibt es im Zubehörmarkt Alternativen, die ihr empfehlen könnt, oder einfach die anderen MB-Federn nehmen, die für ein höheres Fahzeuggewicht bestimmt sind (1163240804)? D |
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Forum: Technik |
21. Re: Demontage Verstellrad Rückenlehnenverstellung |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
Zu diesem Thema passt meine Frage wohl am besten: Gibt es Abhilfe, wenn die Rückenlehne beim manuell verstellbaren Sitz wackelt? Vermutlich ist ein Zahnrad abgenutzt und hat Spiel?? weihnachtliche Grüße Michael |
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Forum: Technik |
22. Re: Heckscheibenrahmen: heraustrennen, oder nicht? |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
Klar, die Gummidichtung meine ich natürlich.. |
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Forum: Technik |
23. Re: ...da hast Du noch keinen schlechten HSR gesehen.. |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
das stimmt... hab tatsächlich wohl noch keinen schlechten gesehen. also wird es auf eine reparatur hinauslaufen noch ne Frage: wenn ja eh dauerelastische Dichtmasse zwischen Scheibe und Gummi und zwischen Gummi und Blech verwendet wird, dürfte es doch kein Problem sein, die alte nochmal zu verwenden?! Es scheint auch nicht die erste zu sein, ist also noch nicht sehr alt und noch elastisch. W |
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Forum: Technik |
24. Re: Heckscheibenrahmen: heraustrennen, oder nicht? |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
jetzt hat`s geklappt |
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Forum: Technik |
25. Heckscheibenrahmen: heraustrennen, oder nicht? |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, Ich brauche mal etwas Unterstützung. Habe am letzten We. die Heckscheibe wegen einer Roststelle unterhalb des Gummidichtung ausgebaut. Nun meine Frage: welche Reparatur wäre zu empfehlen. Entrosten, die Stellen verzinnen, rostschutzgrundieren etc.. Oder das obere Blech heraustrennen und das bekannte MB reparaturblech einschweißen? Das obere Blech sieht noch gut aus. Nur da |
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26. Re: nur ne Ahnung |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
Hallo Matze, das könnte sein... also meinst du, dass sie das Gehäuse damals nicht anders gießen konnten, oder kann das Loch mit Kugel eine Wartungsfunktion haben, um den Kanal zu reinigen? Gruß Michael |
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27. Re: Erfahrungsgemäß |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
Das ist bei meinem ähnlich.. Vermutlich ist der Deckel mal mit Gewalt geschlossen worden, weil irgendein Gegenstand nicht ganz in den Kofferraum passte. Dadurch verbiegt das Scharnier, das dem Gegenstand am nächsten war. Dann stimmt auch die Höhe des Deckels auf der anderen Seite nicht mehr. Ein ehemaliger MB-Meister sagte mit, dass das früher nicht selten vorkam. Man hat das meistens durch zurü |
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28. Was ist das für eine Stahlkugel? |
von Meinhundertdrei | 7 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, Ich habe letzte Woche den Kurbelwellensimmering bei meinem 300SE getauscht. Nach ausgebautem Getriebe fiel mir diese Stahlkugel oberhalb der Kurbelwelle im Kurbelwellengehäuse auf, rundherum waren alte ölberkrustungen. Was ist das für ein Teil, Überdruckventil?? Grüße Michael |
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29. Re: Taktischer Operationsplan Motortausch |
von Meinhundertdrei | 8 Jahre zuvor |
muss der Wagen unbedingt auf einer Grube stehen, um Motor und Getriebe zusammen am Stück auszubauen, oder würde es auch ohne Luft nach unten funktionieren?? Die Frage ist also, ob man so viel Platz nach unten braucht, wenn beides am Motordirigent rausgehoben wird...? Grüße Michael |
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30. Re: viel unverbrannter Kraftstoff im Abgas 300SE |
von Meinhundertdrei | 8 Jahre zuvor |
Ich tippe auf das EHS (Elektrohydraulisches Stellglied) am Mengenteiler. Das ist meines Wissens auch für das Gemsich beim Kaltstart mitverantwortlich. Mein 300SE hatte ähnliche Symptome, die nach dem Tausch weg waren. Grüße Michael |
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