61. Re: Unrunder Leerlauf & Konstantfahrruckel |
von cp300sel | 3 Jahre zuvor |
Hallo Heinz, Ich hatte exakt das gleiche Fehlerbild bei einem 300Sel und 420sec. Also bei unterschiedlichen Motoren. Beide male war es eine total zusitzende Lambdasonde, die nur noch wirre Werte ans Steuergerät geliefert hat. Beim 300er kam noch ein verschliessenes Poti dazu. Viel Erfolg Christoph |
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Forum: Technik |
62. Re: Noch eine Auffälligkeit, nur zum Verständnis... |
von cp300sel | 3 Jahre zuvor |
Hi Schopy, Das war schon lange als Mitlesender meine Vermutung. Aus meiner Erfahrung heraus (280slc) kann ich sagen, dass an der Gemischschraube durchaus gedreht werden kann, wenn genug Respekt da ist. Stellung merken und dann mal in die eine oder andere Richtung LANGSAM drehen. Dazu muss die Schraube leicht gegen einen Federwiderstand reingedrückt werden, man merkt wenn es greift. Ich glaube 6 |
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Forum: Technik |
63. Kleine Blinker in den Kotflügel für welche Länder? |
von cp300sel | 3 Jahre zuvor |
Zur obigen Frage bin ich bis dato noch nicht weitergekommen. Ja, die kleinen Blinker wurden für Modelle in Italien und Spanien und ??? eingebaut. Für welche Länder noch? Und waren die kleinen Blinker für diese Länder Pflicht oder eine Option? Auch in D bestellbar? Danke für eure Hilfe Christoph |
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64. Re: Ihr seid echt klasse! |
von cp300sel | 3 Jahre zuvor |
Hi Stefan, Nur eine Anmerkung: Ich hab ja, wie du weißt, den SLC. Und für mich ist er schon alles andere als geräumig. Sehr enger Fußraum. Du bist noch mal ein Stück größer als ich (sicher >190cm denke ich) und schreibst, dass du noch nie ernsthaft einen 107er gefahren bist. Aus meiner Sicht ist der für dich eh eindeutig zu knapp. Gemütlich geht für dich wohl anders. Selbst die 129er sind |
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65. Re: Pack mer's wieder? Bayerntreffen! |
von cp300sel | 3 Jahre zuvor |
Ich bin morgen 930h dabei. |
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66. Re: Pack mer's wieder? Bayerntreffen! |
von cp300sel | 3 Jahre zuvor |
930h Fürholzen West (also Ost). Bin dabei. |
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Forum: Terminkalender |
67. Re: Mer packen's oh! Bitte DOODLE nutzen ;-) |
von cp300sel | 3 Jahre zuvor |
Eingetragen. Würde mich freuen wenn klappt. Danke für die Initiative, Stefan. Viele Grüße Christoph |
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Forum: Terminkalender |
68. Re: Dichtung unter Chromrahmen Windschutzscheibe |
von cp300sel | 5 Jahre zuvor |
Hi Tommy, diese Gummileiste ist lediglich von hinten an die Chromleiste geklebt. Wohl zur Geräuschdämmung bzw. antiklapper. Du kannst die Chromleiste mit einem Plastikkeil nach oben abhebeln (unterschieben und vorsichtig mit leichten Kippbewegungen aus den Klammern lösen) und wieder befestigen. Oder du klebst neues Karosseriedichtband auf die Chromleiste. Viel Erfolg Christoph |
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Forum: Technik |
69. W126 500SE mit nix |
von cp300sel | 5 Jahre zuvor |
Hallo, auf einer meiner Ausfahrten ist mir folgendes Fahrzeug auf einem Parkplatz eines Klassikhändlers begegnet: 500SE, Erstserie, Austattung soweit ich sehen konnte: Klima. Sonst nix. Gar nichts. Stoff innen, manuelle Fenster, kein Schiebedach, nicht mal einen rechten Aussenspiegel (wusste gar nicht, dass der nicht Serie war). Und dann diese Farbe. Zustand: Richtig gut. Radhäuser wie neu, inn |
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70. Re: 6. W126-Treffen in der Oberpfalz (Bayerntreffen) |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi Bayerngemeinde, ich arbeite stark an meiner Teilnahme. Hätte total Lust, kann es aber noch nicht sagen. Wenn es klappt hoffe ich, dass ich nicht aus Versehen nach Regensburg fahre..... Sternengruß Christoph |
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Forum: Terminkalender |
71. Re: Rechter Außenspiegel wackelt |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hallo, wenn ich mich recht erinnere ist das rechte, elektrische Spiegelglas auf eine Trägerplatte geklebt. Vielleicht hat sich nur der Kleber verabschiedet. Ggf. vorsichtig am Spiegelglas ziehen. Wenn es euch dann schon entgegenfällt braucht ihr es nur neu einzukleben. Das linke mechanische Glas ist mit einem Kugelkopf mit der Verstellmechanik verbunden. Grüße Christoph |
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Forum: Technik |
72. Re: Anleitung für den Einbau einer Dreiecksscheibe |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi Stephan, der Steg zwischen Dreiecksfenster und "Hauptscheibe" muss raus. Der ist mit 2 oder 3 Schrauben an der Tür bzgl. Türinnenleben befestigt. Vorher natürlich Türverkleidung, Fensterführung und Scheibe ausbauen. Dann das Dreiecksfenster samt Dichtung reinschieben und den Steg und Rest wieder montieren. Das war es glaube ich schon. Viel Spaß Christoph |
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Forum: Technik |
73. Re: Eine Frage wegen des Niveaus... |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Das ist eine erschöpfende Antwort. Vielen Dank. |
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Forum: Technik |
74. Und wo ist Christine? |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi, dieses Thema erinnert mich an die Annonce, die schon seit langem in der "Suche"-Rubrik einiger Oldtimerzeitschriften geschaltet wird. Der arme Mensch hat sogar die Fahrgestellnr und kann sein(e) W108-Dame nicht auffinden. Ich hab schon häufiger gedacht: Gibt es echt keine Möglichkeit, wenn sogar die Identnr. vorliegt muss es doch möglich sein, das Auto zu finden. KBA? Polizei? Mer |
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Forum: Off Topic |
75. Eine Frage wegen des Niveaus... |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hallo Sternfreunde, ich habe mal eine grundsätzliche kurze Frage bzgl. der Funktion der Niveauregulierung: Die Niveau ist gedacht, damit die damit ausgestattenten Fahrzeuge beim beladen oder Hängerbetrieb hinten nicht einsinken. Richtig? Gibt es sonst noch eine Funktion? Seitenneigung? Und: Wird das Fahrzeug statisch auf dem Niveau gehalten oder sinkt das Heck beim beladen erst mal ein |
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Forum: Technik |
76. Re: Frage zu 2x Kabel im Beifahrer-Fußraum |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hey Tim, bist du sicher, dass dein kleiner Lüfter funktioniert? Nicht der Gebläsemotor sondern der kleine, der für die Temperatur verantwortlich ist. Sitzt hinterm Handschuhfach und hat genauso einen Anschluss. Position und Stecker würden passen. Aber halt nur einer. Der Andere? K.A. Beste Grüße Christoph |
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Forum: Technik |
77. Re: Eigentlich wollte ich ja nicht mehr.... |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Vielen Dank. @ Floh: Ja, der ist rot bzw. orange-rötlich und davon reichlich. YES! Du hast auch noch eine T? Und einen SLC? Ich glaube ich muss mal bei dir vorfahren. @ Dirk: Das mit der Automatik ist ein berechtigter Einwand. Ich schau mir die Datenkarte nochmal genau an. Aber auf der AHK sind auch Sterne drauf. Sieht werkseitig montiert aus. Eine schöne Rechercheaufgabe. @ Stefan: Mal sc |
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Forum: Off Topic |
78. Eigentlich wollte ich ja nicht mehr.... |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Ich hatte tatsächlich nicht vor, mir noch einen alten Benz zuzulegen aber ersten kommt es anders und zweitens in Englischrot: Meine Neuerwerbung: W123, 230 TE, BJ 07/82, 4. Hand, 270Tkm, Extras laut Datenkarte, also original: Servo und AHK. Sonst nix. Außen Englischrot (504) und innen siena (037). Sehr guter Lack, wurde wohl mal unterhalb der Gürtellinie wegen diverser Ausbesserungsarbeiten ne |
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Forum: Off Topic |
79. Re: Suche Teilenummern Manschetten |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Wenn ich deine VIN eingebe sehe ich die HPF-Beine in 2 Versionen. Bei der einen kann ich Deine Teile nicht einzeln auswählen bzw. sie werden nicht einzeln angezeigt und bei der anderen werden sie einzeln angezeigt, sind dann aber "Pos.-Nr für dieses Baumuster ungültig". Da wird dir wohl ein Gang zur Theke nicht erspart bleiben. Viel Erfolg Christoph |
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Forum: Technik |
80. Re: Suche Teilenummern Manschetten |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Ich bin der König im Dateien anhängen.... Na ja. Also hinten ist klar, was du mit Manschette meinst. Und vorne? |
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Forum: Technik |
81. Re: Suche Teilenummern Manschetten |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
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Forum: Technik |
82. Re: Suche Teilenummern Manschetten |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi Floh, hatte gerade ne ruhige Minute. Ich glaube ohne Fahrgestellnr. geht da nix. Hab es mal nur mit 126039 (stimmt doch, oder?) versucht. Da kommt man nicht wirklich weiter. Es gibt etwas, was im EPC für das hintere Federbein "Staubkappe" heißt, aber dann nicht für 126039 ist. Und diese Teilenr. ist bei mir rot hinterlegt. Und für vorne finde ich gar nichts, was Manschettenartig aus |
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Forum: Technik |
83. Re: ohne Thermostat klapps??? |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi Thomas, also so richtig musste ich mich noch nicht in das Thema Heizung einarbeiten. Ich fahre auch einen 300er aus BJ 86 und hatte mit einem ähnlichen, wenn auch nicht ganz so radikalem, Problem zu kämpfen. Bei mir stieg die Innenraumtemperatur bei Heizung auf voll immer schnell an um dann immer weiter zu sinken. Trotz Max-Stellung war gefühlt nach 30 Min Fahrtzeit nur noch sehr wenig H |
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Forum: Technik |
84. Schwimmnudel mit zusätzlichen Federn |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Also die Rückbank, die mit Abstand am straffsten war, war eine elektrisch verstellbare (Stefan(SK), grüß Dich). Kann die Festigkeit von elektrischen Bänken jemand bestätigen? Wie sieht es denn darunter aus? Und ja: Eine Art DIY-Taxiklotz für die Rückbank schwebte mir auch vor. Und der Schwimmnudelgedanke kommt mir gerade recht. Ich muss noch unbedingt zwei zerschneiden, die hier nur im Weg rum |
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Forum: Technik |
85. Rückbank unterfüttern? |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Guten Abend, jedem, der in meinen SEL Bj. 86 hinten einsteigt entfährt erst mal ein Ooohhh. Grund: Man hat den Eindruck, dass man die Sitzbank bis auf den Boden plattdrückt und die Federn nur sehr schlechte Versuche von richtigen Federn sind. Einer S-Klasse echt unwürdig. Dieser Eindruck hat sich beim letzten Bayerntreff, bei dem ich diverse Bj. und Ausstattungen probegesessen habe, bestät |
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Forum: Technik |
86. Re: Nicht der Hebel |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi Conny, sowas habe ich mir schon gedacht. Die Frage ist: 1. Warum funktioniert die Intervallschaltung und Blinker, wenn das Kombirelais abgezogen ist? 2. In welchem Kabelstrang wäre ein Verschmoren am ehesten wahrscheinlich? Gehen die Kabel direkt vom Lenkstockhebel ohne Umwege ans Relais? Und dann vom Relais direkt an die Verbraucher? Wie geschrieben habe ich leider (noch) keinen Sch |
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Forum: Technik |
87. Blinker rechts und Intervall nur gemeinsam |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hallo, mir ist vor einigen Wochen mein Lenkstockschalter abgeraucht. In der Fahrt wurde die Scheinwerfer etwas dunkler und es fingen plötzlich die Waschdüsen für die WSS zu spritzen an und hörten auch nicht mehr auf. Dann wurde der Lenkstockhebel warm und es ließ sich keine Rastung für die Scheibenwischer mehr einstellen. Nur noch ein labberiges Drehen war möglich. Zu dem Zeitpunkt waren die S |
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88. Re: Einstellung des Motors |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi Werner, ich habe die Einstellung auch hinter mir. Für mich sieht das auch so aus, als wenn die Endpunktstellung nicht richtig sitzt und somit die Brücke zu früh stoppt. Funktioniert die Hebestellung gar nicht? Also bewegt sich das Dach kein Bisschen in die Hebestellung? Summt der Motor denn beim Versuch, in die Hebestellung zu kommen? Im Gegensatz zu Stefan und Philip meine ich mich erinnern |
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89. Cool. |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Das nenne ich mal Bekenntnis zur Baureihe. Kommst Du zum Nächsten Treffen in Regensburg mit dem Luftfederfahrzeug? Oder mit dem SLC? Weiß gar nicht, was mir lieber wäre. "Das bisschen Hydraulik macht doch Laune..": Ein Schrauber durch und durch. Gute Fahrt. Christoph |
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90. Re: Notlösung |
von cp300sel | 6 Jahre zuvor |
Hi, ich habe genau die gleiche Lösung gewählt, auch weil es die Verkleidung in schwarz nicht mehr gibt. Ein Tip: Die originale Klammer hat, wie du siehst, nach der Biegung ein gerades Stück. Versuche, dass beim Nachbau auch hinziukriegen, sonst drückt dir die neue Klammer die Verkleidung wieder nach vorne raus. Alternativ kann man von der originalen Klammer auch die kleinen Füßchen, mit de |
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