1. Re: Öleinfülldeckel Reutter für M103 |
von Nicolasedwin | 2 Monate zuvor |
Habe auch 2 Deckel: 1 x der originale der undicht wurde und dann (in 2014) gegen einen MB-Ersatz aus Plastik getauscht wurde (mit so einer hässlichen gelben Beschriftung ;)). Diejenigen aus Metall gab es laut Aussage der MB-Werkstatt damals schon nicht mehr. Aber falls man den originalen wieder abdichten kann, wäre das ja Klasse! Ist es nur der Dichtring, den man ersetzen muss? Freundliche Grü |
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2. Re: Sehr schön! |
von Nicolasedwin | 2 Monate zuvor |
Gratuliere! |
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3. Re: Eure Erfahrungen zu W210 W 211 |
von Nicolasedwin | 3 Monate zuvor |
Bzgl. S211 hatte ich ja kürzlich eine Frage zu den SD-Abläufen, daher berichte ich mal von den Erfahrungen des E320 4Matic bei uns ;): Auto ist aus Baujahr 2004 und kam als MB NL-Fahrzeug mit knappen 6TKM im selben Jahr zu uns. Auto hat eine "gute" Ausstattung, inkl. Standheizung, Navi, Xenon, Soundsystem, elektr. Sitze etc. etc. etc. Auto hat jetzt 150TKM runter, ist scheckheftgepfl |
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4. Re: S211 Schiebedachablauf reinigen |
von Nicolasedwin | 3 Monate zuvor |
Das ist ein guter Punkt, ganz Trocken sollte der Schlauch nicht sein. Aber das ist so viel Restfeuchte drin, dass dauert bestimmt ein paar Tage (die Garage hat auch nur um die 10 Grad). Wichtig war es mir erstmal, dass die Teppiche nicht anfangen zu gammeln. Wenn das alles nichts wird, muss halt der Schlauch ersetzt werden. Hat allem in allem ein Grund, warum ich kein Fan von draußen Parken bi |
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5. Re: S211 Schiebedachablauf reinigen |
von Nicolasedwin | 3 Monate zuvor |
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen! Wasser stand im SD-Rahmen, also ist die Leitung vermutlich verstopft. Habe diese Draht-/Bürstenkombi von meinem vorherigen Link mal bestellt und versuche es damit. Gerne würde ich von unten ran, aber muss hierfür die Radhausverkleidung runter (oder sogar der Reifen)? Auf der Fahrerseite tröpfelt es fleißig unterhalb des vorderen Schwellers raus, nur die Beifahr |
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6. Re: S211 Schiebedachablauf reinigen |
von Nicolasedwin | 3 Monate zuvor |
Habe glaube ich was gefunden, werde berichten ;) Spindel |
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7. Re: S211 Schiebedachablauf reinigen |
von Nicolasedwin | 3 Monate zuvor |
Besten Dank Freddy! An sowas habe ich auch schon gedacht. Muss ich mal beim Baumarkt vorbeigehen und schauen, ob die auch welche in einer Ausführung haben, die schmal genug ist. Diese Abflüsse sind so dermaßen ungeschickt verbaut, als wäre das fast mutwillig so konstruiert worden |
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8. S211 Schiebedachablauf reinigen |
von Nicolasedwin | 3 Monate zuvor |
Hallo Zusammen, leider nicht wirklich fündig geworden im Internet: Bei dem S211 meiner Mutter ist der Schiebedachablauf auf der Beifahrerseite zu (Pfütze im Auto nach tauendem Schnee auf dem Dach). Öffnung des Abflusses habe gefunden und mit dem Gartenschlauch überprüft und der Ablauf ist verstopft. Mit Wäscheleinendraht, gummierten Drahtkleiderbügel und Luftdruck bin ich leider nicht weiterge |
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9. Re: Werkstadt Hamburg bzw. Norddeutschland |
von Nicolasedwin | 3 Monate zuvor |
Harald Vollmer kann ich auch empfehlen :)! |
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Forum: Technik |
10. Re: ..naja.. |
von Nicolasedwin | 4 Monate zuvor |
Gibt es überhaupt einen triftigen Grund, warum bei den Modellen für Nordamerika, Asien und den Dieseln kein E- / S-Schalter verbaut ist? |
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Forum: Technik |
11. Re: Ganz OT aber vielleicht gibts Tipps zum Audi A3 |
von Nicolasedwin | 4 Monate zuvor |
Bin persönlich lange Audi A4 und A6 gefahren: Der A4 war ein 2.0TFSI Quattro, der A6 er 3.0TFSI Quattro. Der 4-Zylinder hat nach 60TKM rund 1L Öl auf 1TKM verbraucht, ab 100TKM (war dann in der Firma anderweitig im Einsatz), hat sich der Ölverbrauch verdoppelt... Der A6 war problemlos ;) Beide wurden pfleglich behandelt, immer bei Audi im Service, aber die VAG 4-Zylinder TFSIs sind offenbar echt |
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12. Re: W211 - Stundenzeiger reparieren |
von Nicolasedwin | 5 Monate zuvor |
Ja, werde mich am Wochenende mal versuchen daran zu wagen. Sobald was klemmt, breche ich auch ab - will da nicht mehr kaputt machen. Aber warum sowas wie ein Zeiger auch grad kaputt gehen muss... |
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Forum: Off Topic |
13. Re: W211 - Stundenzeiger reparieren |
von Nicolasedwin | 5 Monate zuvor |
Großartig, besten Dank! Versuche dann mal mein Glück ;) |
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14. W211 - Stundenzeiger reparieren |
von Nicolasedwin | 5 Monate zuvor |
Hallo Zusammen, total "Off Topic", aber vielleicht hat hier jemand einen Tipp für das folgende Problem: Bei meinem W211 hängt irgendwie der Stundenzeiger im KI (geht deutlich nach und man erkennt auch feine Schleifspuren auf dem Tacho-/Ziffernblatt). Ich denke, dass man den mit einer Pinzette oder so wieder auf das Gewinde stecken kann. Aber wie komme ich hinter die Plexiglasscheibe, |
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15. Re: 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Einmal um den "Pudding" wird er da natürlich schon bewegt, aber halt Innerorts und weniger artgerecht ;) |
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Forum: Technik |
16. Re: 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Guten Morgen Zusammen, vielen Dank für all Eure Rückmeldungen! 6 Jahre stand er zwar nicht, wurde min. 1 x Monat beweget oder lief im Stand. Tank hatte ich immer drauf geachtet, dass er bei min 3/4 war - hoffe nicht, dass der jetzt doch korrodiert ist... Werde mal einen Termin beim Harald Vollmer machen und Schritt für Schritt auf die Problemsuche gehen. Allen einen gute Start in die Woche |
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Forum: Technik |
17. Re: ..EHS tauschen macht (manchmal) Sinn.. |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Vielen Dank Reinhard! Die Anleitung ist wirklich spitze! Beste Grüße Nicolas |
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Forum: Technik |
18. Re: 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Guten Morgen Michael, ehrlicherweise hatte ich auch schon an einen verstopften Filter gedacht: Aber diese wurden vor ca. 6 Jahren wirklich alle komplett erneuert, inkl. Filter für die Servo etc. (habe extra in den Rechnungen geschaut). Können diejenigen für den Kraftstoff aufgrund der Standzeit so dermaßen verstopfen? Ansonsten werde ich mal das EHS nach Empfehlung von Conny prüfen lassen (der |
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Forum: Technik |
19. Re: 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Guten Morgen Mika, Kickdown habe ich nicht betätigt (aus Liebe zur Automatik ;)). Kabel und Mengenteiler habe ich vor ein paar Jahren alles durch Bosch Produkte ersetzen lassen, Kerzen werden nach Herstellervorgabe gewechselt. Hoffe nicht, dass hier gepfuscht wurde, oder hier wieder was fällig ist... Viele Grüße Nicolas |
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Forum: Technik |
20. Re: 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Guten Morgen Misa & André, KAT hat er "zum Glück" nicht, ist bereits ab Werk nicht verbaut worden ;). Viele Grüße Nicolas |
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Forum: Technik |
21. Re: 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Danke Conny, das hilft mir schon mal weiter :). Falls es das EHS ist, Bei Ersatz tippe ich mal so auf EUR 300 zzgl. Einbau? Guten Sonntag noch, Nicolas |
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Forum: Technik |
22. Re: 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Hallo Conny, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung! Beides lässt sich im versierten Fachbetrieb wahrscheinlich "messen"? Zur EHS: Müsste er dann nicht auch ohne Gang (P oder N) schwerfällig laufen? Viele Grüße Nicolas |
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Forum: Technik |
23. 560 SEL ab 4.000 U/min unwillig |
von Nicolasedwin | 7 Monate zuvor |
Liebes Forum, gestern mal seit längerem wieder eine Tour mit dem 560 SEL gemacht. Leider musste ich auf der BAB feststellen, dass er insgesamt verzögert Gas annimmt und im 4. Gang bei rund 4.000 U/min "Schicht im Schacht" ist - da liegen dann ca. 200-220 km/h an. Nach ca. 200 Km beim Einbiegen auf eine Tankstelle ist der Motor dann sogar ausgegangen, aber sofort wieder angesprungen. |
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24. Re: W166 - Servolenkung ausgefallen nach Rückrufaktion |
von Nicolasedwin | 8 Monate zuvor |
Guten Abend Zusammen, Auto ist seit gestern (endlich!) in Hamburg bei MB. KV: Ca. EUR 6'000 zzgl. MwSt. Die ganze Servo ist defekt (elektromechanisch). Hat laut der Werkstatt aber nichts mit der Rückrufaktion zu tun und wird aller Voraussicht nach über Kulanz laufen. Bis Ende diese Woche gibt es hierzu eine finale Rückmeldung. Nochmals besten Dank für Eure Rückmeldungen & viele Grüße N |
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25. Re: ..ich würde.. |
von Nicolasedwin | 9 Monate zuvor |
Vielen Dank für Eure beiden Rückmeldungen! Die MB NL Hamburg war heute sehr hilfsbereit und stimmte zu, das Auto dorthin verbringen zu lassen und nicht zur Werkstatt, welche die Rückrufaktion durchgeführt hat. Sobald das Fahrzeug vor Ort ist, wird auch ein unabhängiger Gutachter hinzugezogen, um zu prüfen, ob die vorherige Werkstatt "gemurkst" hat. Laut dem Leiter der NL, sollte die Rep |
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26. W166 - Servolenkung ausgefallen nach Rückrufaktion |
von Nicolasedwin | 9 Monate zuvor |
Hallo Zusammen, völlig das falsche Forum, aber bei den vorgesehenen Foren bekomme ich irgendwie keine Rückmeldung ;). Folgendes Problem: Bei dem GLE 450 AMG 4Matic (W166) meiner Mutter, wurden im Rahmen einer KBA-Rückrufaktion die Aluschrauben an der Lenkung im März getauscht. Ewiges warten auf die Ersatzteile, ähnlich wie bei den anderen betroffenen :( Als Ersatzwagen gab es dann für 1.5 Woch |
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27. Re: Tropen, Kolonialware ... |
von Nicolasedwin | 9 Monate zuvor |
Vielen Dank Bernd! Beim W211 scheint die Motorenpalette für den Export bereits ziemlich mit den EU-Versionen harmonisiert worden zu sein, wobei in Thailand einige W211 als E200 NGT, Kompressor oder als E240 / E230 (MOPF) im Angebot sind. Ich tendiere aber zum E280 / 300 / 320 - irgendwie passt ein 4-Zylinder nicht so richtig zu dem Auto und zu den kleinen 6-Zylindern (E240 / 230) liest man nicht |
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28. Re: MB Youngtimer für die Tropen |
von Nicolasedwin | 9 Monate zuvor |
Vielen Dank für Eure beiden Antworten! Der W140er reizt mich am meisten, wobei der W211 hinsichtlich Wartung etc. tatsächlich am sinnvollsten erscheint ;) Haben selber noch einen 1. Hand S211 als E320 4Matic in der Familie und außer, dass er etwas behäbig ist, gibt's in der Tat nichts an dem Auto auszusetzen. Werde Euch auf dem Laufenden halten! Viele Grüße Nicolas |
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29. MB Youngtimer für die Tropen |
von Nicolasedwin | 9 Monate zuvor |
Liebes Forum, beruflich geht es bei mir ab Q4 diesen Jahres nach Bangkok / Thailand. Nebst dem Motorrad / Moped für die Stadt (Verkehr ist außer Nachts Stop-and-Go) werde ich auch ein Auto für die längeren Strecken benötigen. MB ist in Thailand ganz gut vertreten und daher dachte ich an folgende Modelle: W140, W220, W210 oder W211. Preislich und angebotstechnisch liegen alle Modelle etwa im se |
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30. Re: Klimaanlage ohne Funktion - Werkstatt gesucht |
von Nicolasedwin | 9 Monate zuvor |
Hallo Thomas, ich hatte 2015(!) meine Klima bei Höflacher in 88287 Grünkraut revidieren lassen (https://www.hoeflacher-kfz-tettnang.de/). Seit dem, ohne Neubefüllung, bläst die Klima in meinem 560er kälter, als in jedem neueren BMW oder Audi von mir. Absolut empfehlenswerter Betrieb mit Liebe zum Detail (spezialisiert auf MB und inhabergeführt). Viele Grüße Nicolas |
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