Zeige alle Beiträge eines Teilnehmers

1. Re: 560 SEC Motor ist raus ....

Hallo Daniel, das ist die Schaltpunktanhebung. Diese befindet sich im Gebtriebe. Hier ist eine Anleitung dazu: Schaltpunktanhebung entfernen Gruß Niklas

2. Re: Blinkerrückstellung funktioniert nicht

Hallo zusammen, wenn ich Michaels Bild aus der WIS richtig deute, ist keine Lenkspindel auf allen hier gezeigten Fotos richtig mittig. Gruß Niklas

3. Re: 560 SEC Motor ist raus ....

Hallo Daniel, Wenn der Mechaniker die spritwand rausnimmt, kommt man gut an die hinteren kopfschrauben dran. Gruß Niklas

4. Re: Blinkerrückstellung funktioniert nicht

Hallo zusammen, kann mich jemand aufklären, was nun richtig ist? Auf einem Bild ist die Kerbe/Nut über dem Kunststoff der Blinkerrückstellung auf einem anderen genau darunter und beides wird als richtig bezeichnet. Gruß Niklas

5. Re: Warmstartproblem

Hallo Konrad, ich hoffe du hast als Anhaltspunkt das Tiefenmaß zur Madenschraube genommen. Gruß Niklas

6. Re: Eine kurze Vorstellung

Herzlich willkommen Stephan, Viel Erfolg bei deiner Suche. Grüße aus BOH Niklas

7. Re: ..FEBI BILSTEIN 07377 Ventilstößel..

Hallo Reinhard, besten Dank für die Info. Gruß Niklas

8. Re: Hmmm …

Hallo Stefan, Bastelbude aufgrund von Alcantara Himmel? Das ist für mich eine Aufwertung. Ist natürlich wie immer Geschmackssache. Gruß Niklas

9. Re: Ist das mein Traumauto?

Hallo zusammen, das der widebody AMG so hochpreisig angeboten wird, liegt daran, dass schon mehrere in dem Preissegment in den USA versteigert worden sind. Also ja, irgendwer bezahlt solche Preise. Gruß Niklas

10. Re: Ist das mein Traumauto?

Hallo zusammen, der von Roland verlinkte 560SEC ist das älteste 560SEC Inserat in ebay Kleinanzeigen (seit 01.01.14) Gruß Niklas

11. Re: Echt übel, von einem so antiquiertem Fahrwerk..

Hallo zusammen, das ist kein Fake, das ist eine Rennsimulation, ein PC/Konsolenspiel. Dazu sei gesagt, dass es wohl die beste und beliebteste Rennsimulation ist, die es auf dem Markt gibt. Gruß Niklas

12. Re: Stoßdämpferbefestigungsschraube hinten...

Hallo, Ich hatte das gleiche Problem im letzten Jahr. Ich habe eine Sechskantschraube genommen (bin mir nicht mehr sicher ob Innen oder Aussensechskant) und musste nichts zurecht feilen, das passte so. Gruß Niklas

13. Re: ..fragen,wenn Du was nicht verstehst, Stefan..

Moin .... , hast du anschließend die Grundeinstellung gemacht? Die Vorgehensweise ist im Wiki beschrieben. Falls nicht, wird es daran liegen. Gruß Niklas

14. Re: Alles wird gut!

Hallo Conny, das freut mich! Die Stromwerte des EHS dürften dann aber nicht mehr passen oder? Sind die Werte dann zweitrangig? Gruß Niklas

15. Re: "Steuerkolben nicht vermessen"

Moin Conny, Steht das richtige Maß dazu in der WIS? Das würde eventuell erklären warum ich einen Leerweg von über 4mm habe. Gruß Niklas

16. Re: Weitere Ergebnisse IV

Hallo Conny, vielleicht erinnerst du dich, das selbe Probleme hatte(habe) ich im April/Mai auch. Die Ruhelage stimmt bei mir, sowie auch TV und Strom am EHS. Differenzdruck ganz knapp unter 4bar. Der Leerweg der Stauscheibe ist so wie bei dir völlig aus der Toleranz (4,xx mm, Nahe an 5mm). Ich habe die Einstellungen so gelassen, da mein SEC sich so wunderbar fahren lässt, allerdings habe ic

17. Re: Garagenmiete

Eigentlich ist mir das zu blöd, ich kann’s aber auch nicht sein lassen. -Letztendlich war das Ziel die Benz Restauration, nicht die Wohnungssanierung. -Einsicht wird bloß gezeigt, weil du gemerkt hast es ist rechtlich schwierig (illegal?). -Moralisch ist und bleibt es Unterste Schublade. Ich kann mich nur meinen Vorrednern anschliessen. Gruß Niklas

18. Re: Steuergehäusedeckel abmachen

Hallo ? Besorge dir die WIS CD/DVD damit wirst du weiter kommen. Schönen Start in die Woche Niklas

19. Re: Bestanden - keine Mängel!

Hallo Thorsten, Herzlichen Glückwunsch! Gruß Niklas

20. Re: Kommt drauf an, wann das war...

Hallo zusammen, Im Juni/Juli werden bei Mercedes grundsätzlich die Ersatzteilpreise erhöht. Gruß Niklas

21. Re: Getriebenummern - Unterschiede

Guten Morgen zusammen, sicher bin ich mir auch nicht, aber ich meine die Startsperre inklusive Aufkleber (Beim Parken Wählhebel in P...) an der Schaltkulisse kam ab November 1989. Mein 560er hat es noch nicht, der ist Baujahr 10.1989. Gruß Niklas

22. Ölverlust zwischen Motor u.Getriebe Ablaufbohrung

Hallo liebe Gemeinde, Mein 560SEC hinterlässt immer eine größere Öllache auf dem Garagenboden. Auch der Unterboden ist ölverschmiert. Es tropft zwischen Motor und Getriebe, den Kurbelwellensimmering schließe ich aus, da man schön sehen kann, dass das Öl von weiter oben kommt. Ventildeckel habe ich überprüft, die sind beide staubtrocken. Auch an bekannter Stelle Zylinder 8, sieht alles trocke

23. Re: Tastverhältnis / Leerweg Stauscheibe

Hallo zusammen, Kurze Rückmeldung nach zwei Monaten. Ich hatte alles nochmal eingestellt, da die Dichtung am EHS doch nicht mehr richtig abgedichtet hat. Jetzt passen alle Werte bis auf der, der Stauscheibe, da musste ich noch ein wenig in Richtung mager stellen. Dafür ist das Tastverhältnis und Stromwerte einwandfrei. Einzig negativ ist, das der Kaltstart bei Temperaturen über 15grad leicht

24. Re: So blöd sind, glaube ich, nur ganz wenige....

Ich wollte es nicht so sagen Michael. Ich konnte es mir nicht anders erklären, wie Reinhard schon sagte es gibt ja nur ein Schlüssel. Umso besser das es nur an einer Sicherung lag. Gruß Niklas

25. Re: Kombiinstrument, Tacho

Hallo zusammen, ich verstehe das so, dass mit „Schlüssel für die Tür“ der Hausschlüssel gemeint ist… Gruß Niklas

26. Ich kann euch beruhigen…

Hallo zusammen, Ich kann euch beruhigen, es liegt nicht an euch oder eurem Alter Ich habe mit Anfang 30 die gleichen Probleme, dass mir der Hintern und die Beine einschlafen. Schönen Sonntag Niklas

27. Re: Tastverhältnis / Leerweg Stauscheibe

Moin Conny, Danke auch für deinen Input. Seitdem einstellen/verstellen fühlt er sich leistungstechnisch deutlich besser an. Ich habe allerdings keinen direkten Vergleich, wie der Motor denn wirklich gut laufen muss. Das EHS war schon drin, sieht gut aus, ist auch dicht. Ich weiß aber nicht wie lange es schon verbaut ist. Ich hatte, nachdem ich alle Werte genommen habe, den Leerweg mal in

28. Re: Tastverhältnis / Leerweg Stauscheibe

Hallo zusammen, Entschuldigt die späte Rückmeldung, danke für eure Anregungen. Die Stauscheibe liegt korrekt im Trichter, ich hab’s auch nochmal live mit einem anderen Fahrzeug verglichen. Die Nulllage und den Leerweg hatte ich in der „vereinfachten“ Variante nach Wiki gemessen. Schönen Feiertag Niklas

29. Tastverhältnis / Leerweg Stauscheibe

Hallo zusammen, Ich habe in den letzten Tagen versucht meinen 560SEC einzustellen. Das Ergebnis ist jetzt wunderbar, die Lambda regelt im Leerlauf wie auch bei 2500 U/min zwischen 46% und 53%. Dazu habe ich das EHS von 6,28mm auf 6,35mm verstellt. Allerdings beträgt der Leerweg der Stauscheibe jetzt 4,39mm (4,44mm Ausgangswert). Der Wert liegt ja deutlich aus der Toleranz, woran kann das li

30. Re: Neu und einige Fragen

Hallo Daniel, Der integrierte Heckspoiler von Lorinser sieht aber etwas anders aus. Gruß Niklas