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12.02.15 20:27 Thema: Re: Drehzahlsprung auf 1700U/min beim Starten, warum? |
Hallo Thorsten,
du kannst auch mal mit dem Abgleichstecker der KE spielen. Ich meine nämlich da etwas in meinen Erinnerungen zu haben, dass die Position auch Einfluss darauf hat.
Vor allem ist er auf einer bestimmten Position bei mir immer besser angesprungen, also quasi direkt kräftiger.
Aber dafür hatte er damals dann auch eher über 20 Liter gebraucht (mit Kurzstrecken).
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
Meine Galerie
du kannst auch mal mit dem Abgleichstecker der KE spielen. Ich meine nämlich da etwas in meinen Erinnerungen zu haben, dass die Position auch Einfluss darauf hat.
Vor allem ist er auf einer bestimmten Position bei mir immer besser angesprungen, also quasi direkt kräftiger.
Aber dafür hatte er damals dann auch eher über 20 Liter gebraucht (mit Kurzstrecken).
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
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