Technik

Guten Abend,
ich grabe meinen eigenen Beitrag aus, weil es vielleicht sinnvoller ist, als neu anzufangen. Nemos Anmerkung passt hier ganz gut.

So steht der Kraftwagen heute mit laufendem Motor mit den nun ca. 7 Jahre alten Federspeichern (Einbau: 20.06.2017; Fahrstrecke bis heute: 51.000 km; Febi; die ersten neuen bekam der Wagen nach ca. 140.000 km und 13 Jahren nach Erstzulassung im Dezember 2001). Das ist, mit Verlaub, ... Mist, also dass es 7 Jahre später schon wieder soweit wäre.

Mit der Hand auf´s Heck gedrückt federt er noch. Beidseitig gefühlt gleich. Vom Fahrgefühl beginnt aber irgendwie die "Hoppelei", die an die sich anbahnende Verhärtung von vor 8 Jahren erinnert.

Frage (die umfangreichen Schiefstandsbeiträge kenne ich):

Das kann also, weil es definitiv mehr, als 1 cm Differenz ist, wirklich nicht an der Niveauregulierung liegen? Dass der Regler einfach mal aus Jux und Dollerei der einen Seite mehr Druck gibt, als der anderen. Oder verreckt der eine Federspeicher vor dem anderen? Oder ist einer der Schläuche zwischen Dämpfer und Federspeicher verstopft (zugequollen). Das sind noch die ersten von vor 36 Jahren. Die Federn sehen unauffällig aus. Aber ich habe sie jetzt nur im eingebauten Zustand inspiziert. Die Dämpfer sind dicht. Die Hydraulik ist dicht.

Gruß und Dank
Willixx