Technik

Ist generell so, dass das Öl langsamer warm wird als das Kühlwasser. Daumen mal Pi rechnet man die zwei- bis dreifache Zeit. Der Öldruck im Leerlauf ist ein sehr guter Indikator, auch wenn der niedrigste Wert nicht nur von der Temperatur beeinflusst wird, sondern beispielsweise auch von der Viskositätsklasse, Qualität, Drehzahl (reagiert empfindlich auf kleinste Schwankungen) und dem Verschleißgrad des Motors. Es kommt nicht auf den absoluten Wert an, sondern auf die Abweichung vom üblichen Minimum bei Leerlaufdrehzahl. Erst wenn der Wert darunter fällt, ist das ein Grund zur Sorge.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.