Hallo Markus,
schöner Bericht mit viel Relevanz! Bei meinem 420er konnte man die Kette fast 1 cm runterdrücken/anheben (im eingebauten Zustand).
Die Gleitschiene "rechts oben" war gebrochen (bei 240.000 km). Seither kein zuckeln oder ruckeln im Leerlauf. Hängt toll am Gas und ist "schnell".
Vorher war der wagn übertrieben träge und entäuschend auf der AB.
Vg Christoph
PS: Hier sieht man, wie ausgeleiert die Kette war:
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 26.06.18 18:47.