Technik

... bei heruntergedrückter Stauscheibe hätte ich erwartet einspritzendes Benzin zu sichten, ggf. zu hören oder vielleicht vermehrt zu riechen. Scheint für mich so zu sein, als würde trotz laufender Kraftstoffpumpen (KPR überbrückt) keinen Sprit bekommen. Hinzu kommt aber, dass das KPR bei Zündung nicht schaltet (neues KPR auch schon probiert).
Es sind wohl 2 Probleme die Zeitgleich auftreten, aber gibt es da einen Zusammenhang?
Quasi, statt des homöopathischen Zitronen-Ansatzes, vielleicht ein Zäpfchen für Beides?
Danke.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.10.18 21:38.