Technik

Hallo Christoph,

der Kühler kann es natürlich auch sein, aber die Visco-Kupplung ist schon ein sehr heißer Kandidat.
Die muss ja auch nicht vollständig kaputt sein. Die Viscosität des Silkionöls in der Kupplung wird ja nicht ruckartig miserabel.

Was ich damit sagen will:
Es kann sein, dass du diesen ominösen Zeitungstest bei heiß gefahrenem Motor machst und es dir trotzdem die Zeitung zerfetzt, obwohl die Kupplung eben nicht mehr den notwendigen Kraftschluss vollständig zustande bringt.
Da der Krafschluss bei dir immer noch für eine 100°-Begrenzung ausreicht und dementsprechend noch ordentlich (wenn auch zuwenig) Kraftschluss vorhanden sein dürfte, würde ich mich auf diesen Test nicht in jedem Fall 100prozentig verlassen.

Ich hatte das bei meinem EX-635 CSI. Autobahfahrten alles super, Stadtverkehr oder 30er-Zone ganz schnell nahe Exitus. (Roter Bereich!)
Trotzdem wurde die Zeitung beim Ranhalten an Lüfterrad gut mitgerissen.
Lange keine Idee, was die Ursache sein konnte, dann auf gut Glück die Visco getauscht: Zack! Problem gelöst.

Beim W126 gibt es ein von Thorsten 560SE mehrfach empfohlenes, preisgünstiges Aftermarket-Teil. (Visco-Kupplung)
Oder: Silikon-Öl in der Visco selber wechseln. Siehe Wiki.

Viele Grüße
Ralf

P.S.: Gebührender Respekt vor dem massiven m116/117-Alulüfter beim Zeitungstest ist geboten.

380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.06.21 19:01.