Technik

Hi zusammen,

ich habe heute meinen Krafstoffdruck gemessen:

Motor aus, Betriebswarm

Oberkammerdruck mit Pumpe an - 5,45 Bar
Oberkammerdruck nach 30 Minuten - 2,4 Bar

Unterkammerdruck (Mit Zündung an und EHS Stecker abgezogen) - 5,05 Bar
Unterkammerdruck (Mit Zündung an und EHS Stecker aufgesteckt) - 4,9 Bar

In der WIS steht:
"Beim Aufstecken des elektrischen Anschlusses darf keine Druckänderung erfolgen"
Aber leider nicht was zu tun ist wenn dem nicht so ist.

Liegt das daran, dass das EHS eventuell falsch eingestellt ist?
Könnte das für Leerlaufruckeln und teilweise langes Orgeln beim Start verantwortlich sein?

Motor ist ein M103 aus 90 USA

Vielen Dank im Voraus + VG
Nastyyy