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13.03.23 13:01 Thema: Re: Grobmotoriker |
Moin,
ich habe seinerzeit die Messkabel in den Innenraum gelegt und bei unterschiedlichen Fahrsituationen mit einem Auge das Tastverhältnis bzw. den Strom am EHS beobachtet. Funktioniert natürlich nur bei Kat Fahrzeugen. Lambdasonde und Einspritzdüsen müssen i.O. sein, keine Falschluftquellen. Idealerweise ist die Grundeinstellung in allen Fahr- bzw. Lastsituationen etwas zu fett, so dass die Lambdaregelung abmagernd gegensteuert. Das bedeutet, das TV pendelt immer in einem Bereich unter 50 und der Strom am EHS pendelt immer in einem negativen Bereich. Den Leerlaufwert reguliert man über die Schraube am Mengenteiler, alles ab Teillast über die Schraube am EHS. Achtung: bei Vollgas fettet das Steuergerät mit festen Werten an, um hier sinnvoll messen zu können, bräuchte es eine Breitbandsonde.
Viele Grüße
Christian
'88 Cinquecento
ich habe seinerzeit die Messkabel in den Innenraum gelegt und bei unterschiedlichen Fahrsituationen mit einem Auge das Tastverhältnis bzw. den Strom am EHS beobachtet. Funktioniert natürlich nur bei Kat Fahrzeugen. Lambdasonde und Einspritzdüsen müssen i.O. sein, keine Falschluftquellen. Idealerweise ist die Grundeinstellung in allen Fahr- bzw. Lastsituationen etwas zu fett, so dass die Lambdaregelung abmagernd gegensteuert. Das bedeutet, das TV pendelt immer in einem Bereich unter 50 und der Strom am EHS pendelt immer in einem negativen Bereich. Den Leerlaufwert reguliert man über die Schraube am Mengenteiler, alles ab Teillast über die Schraube am EHS. Achtung: bei Vollgas fettet das Steuergerät mit festen Werten an, um hier sinnvoll messen zu können, bräuchte es eine Breitbandsonde.
Viele Grüße
Christian
'88 Cinquecento
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