Technik

Guten Morgen zusammen,
immer noch nach der Ursache meiner Leerlaufproblematik auf der Suche, bin ich auf folgendes gestoßen, was für mich nicht stimmig ist. Beim Ausbau des LLS und der jeweiligen Anschlüsse habe ich den einen Anschluss in der Mitte getrennt um das Bypass-Röhrchen zu retten. Diese Gummiteile sind auch so verhärtet, dass man sie nicht wiederverwenden könnte. Als ich dann das Bypass-Röhrchen in der Hand hielt, war ich etwas verwundert, dass es kein Bypass ist, da es auf der einen Seite verschlossen ist; siehe Bilder.
Hat das jemand auch schon einmal so vorgefunden? Das scheint wohl nicht original so zu sein. Oder könnte es sein, da es eine Erstauslieferung nach Italien war, dass hier etwas geändert worden ist? Was bewirkt denn ein fehlender Bypass?
Ich werde es wohl wieder auf einen Bypass zurück bauen. Trotzdem die Frage nach dem warum.
Schönes Wochenende allen.
Gruß
Markus

PS. Es ist ein SEC 500 2. Serie 180KW/245PS