Technik

Was mir tatsächlich aufgefallen ist, die linke Spurstange lässt sich relativ viel "Gewinde" erkennen, während es au der rechten Seite relativ wenig Gewinde ist.
daher auch m eine Vermutung der Lenkhebel auf dem Lenkgetriebe wäre verstellt aber der sitzt total auf Linie.
Es sei denn das seinerzeit neu gekaufte Lenkgetriebe, welches von Mercedes ja eventuell auch zum Teil revidiert wird, von wegen Teil im Austausch und
so hat von sich aus einer Fehler beim Zusammenbau gehabt und macht sich jetzt auch durch das deutlich Spiel bemerkbar.
Aber was wäre, wenn der Hebel einen Zahn versetzt wäre und dann die Spur eingestellt würde, müsste es dann nicht doch wieder passen,
da die veränderten Längen der Spurstangen das wieder aufheben?