Technik

Nun hat sich die Frage mit der seitlichen Zentrierung geklärt. Der alte Anlasser (der dann wohl falsch ist) hat nur 2 Löcher für die Schrauben. Beim ersten Montageversuch wurde zudem übersehen, dass die Zentrierplatte 116 151 00 43 noch am Getriebegehäuse klebte. Der alte Anlasser wird mit der Zentrierplatte über seinen Flansch zentriert. Am Getriebegehäuse ist ein kleiner Stift, der die Zentrierplatte ausrichtet. Der neue Anlasser wird ohne Zentrierplatte, dafür mit einem dünnen Abschirmblech montiert. Dieser hat im Gegensatz zum alten Anlasser neben den 2 Löchern für die Schrauben ein weiteres Loch. Das sitzt dann auf dem Stift am Getriebegehäuse und zentriert das Ganze seitlich. Der neue Anlasser läuft bisher ohne Probleme.