Technik

W163. Hatte einen frühen 270CDI, danach einen 320 Benziner und zuletzt einen 400CDI. Jeweils ca. 2 Jahre als Jahreswagen.
Ist eigentlich der erste SUV in deutschem Kleid.
Erstmals permanenter Allradbetrieb.
Herstellung in US. Nicht grundsätzlich negativ, aber die Ersten waren doch etwas weg von deutscher Gründlichkeit in Qualität beim Finish. Nach Mopf 2002 war vieles besser.
Die kleinen CDI sind eigentlich etwas zu schlapp. Die Fahrzeuge wurden ja häufig als Zugpferde für Anhängerbetrieb genutzt. Der 320 er war ausreichend. Der 400CDI war dann überzeugend bei den Leistungsdaten. Beste Varianten dürften aber mit M113 V8 sein. Also 430, 500 oder 55AMG.
Rost war ein deutliches Problem. Sowohl hier in D als auch in Übersee habe ich Fahrzeuge gesehen, die nach 4 Jahren Winterbetrieb "durch" waren. Da meine ich faustgrosse Löcher in der Karosse. Hier würde ich besonders hinschauen. Wenn das ok ist, sind viele Ausstattungen genauso solide wie in anderen Mercedes der Zeit.
Wer keinen G haben kann wegen Preis etc. ist mit ML wegen deutlich niedrigen Preisen gut bedient. Sind mehr oder weniger momentan auch im Tal der Tränen.

Der Michael


Ist Elektro an einem Auto sinnvoll? Selbstverständlich! Zum starten eines V8 und zur Bedienung der Ausstattung sehr wohl!



Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is wech
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is wech
R230 SL55AMG 2003 is wech
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel is da
W124 E420 1994 is da
A124 E320 Cabrio 1994 is da
C126 560 SEC 1988 is da
C124 230 CE 1992 is da
X166 ML500 4matik designo 2013 ist da
R129 500 SL 1998 kommt