Technik

Zu den Kohlebürsten kann ich leider nichts beitragen; die würden mir aber auch keine allzu großen Kopfschmerzen bereiten. Die Betriebsdauer des Motors (also im Sinne Betriebsstunden) müsste ja auch nach 40 Jahren recht überschaubar sein. Was bei mir deutlich verschlissen war, waren die drei Schleifkontakte auf der Kontaktplatte im Getriebe. Da habe ich länger recherchiert (und damals glaube ich auch hier eine Anfrage gestellt), mich dann aber letztlich erstmal für einen guten gebrauchten Motor, der offenbar jahrelang im Regal lag, entschieden. Einen richtigen "Ersatz" für diese Kontaktfahnen im Sinne von "alte auslöten, neue einlöten", idealerweise irgendein DIN-genormtes Schüttgut (unser Wischermotor ist ja sicher nicht der einzige Anwendungsfall), konnte ich nirgends finden.
Gruß, Ludwig