Technik

Hallo Willi,

natürlich bekommt man die Kohlen getauscht. Dazu muß allerdings die Trägerplatte aus Pertinax aus dem Gehäuse raus. Blöderweise ist die mit dem Gehäuse verstemmt (siehe grüne Pfeile).

Es müsste reichen, die Verstemmung auf einer Seire wegzudremeln, dann sollte man die Platte schon rausnehmen können.
Die Kohlen sind auf der anderen Seite der Platte verlötet, die muß man also zum Tauschen auslöten und die neuen Kohlen wieder einlöten. Dann die Platte wieder einbauen und mittels eines Körners o.Ä. neu verstemmen. Das geht leider nur 1x weil nach dem Dremeln nicht genug Material überbleibt.
Alternativ könnte man Haltebleche basteln, die mit z.B. 2 M3_Gewinden befestigt werden könnten. Aber wohin mit den Gewinden?


Unterm Strich: einen neuen laufenden Motor besorgen dürfte die einfacher und wirtschaftlichere Methode sein. Außer man hat Spaß am Basteln

Ich hab ja auch mal den Lüftermotor meines C107 auf Kugellager statt Kalottenlager umgebaut, wat nicht ganz trivial.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.01.25 09:01.