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... der Werkspanzer auf jeden Fall sicherer ist als ein Trasco-Umbau.

Der Trasco mag ja dann fahrgastzellentechnisch den Beschuss aushalten, fahrwerks- und reifentechnisch wäre er aber dann ja unterlegen (also z.B. Flucht nach Beschuss der Reifen nur schwer bzw. gar nicht möglich).

Sehe ich das richtig?

Wenn ja, würde das in meinen Augen auch einen höheren Kaufpreis für einen Werkspanzer rechtfertigen. Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass Firmen wie Trasco Fahrwerksteile (vielleicht mit Ausnahme von Federn/Dämpfern) neu entwickeln und herstellen, nur um eine Hand voll Panzerfahrzeuge im Jahr damit auszustatten, oder?

Gruß

Gerold

Ihr guter Stern auf allen Straßen