Off Topic

Da gibt es noch viele andere Fallstricke. Ich hatte beim Kauf von meinem hellblauen 500SEL (Gott hab Ihn selig) gewundert warum der Händler beim Verkauf etwas sperrig war. Es sollten für die Abwicklung noch mal um die 200 $ gezahlt werden. Dann hat das Prozedre auch noch sehr lange gedauert. Als Er dann hier war hab ich in den Papieren das Drama gesehen.
Wissen muß man, daß ein Händler in US bei Export den Meilenstand zertifizieren muß. Selbstverständlich im Auftrag des Kunden. Das erfolgt üblicherweise auf dem Title bei der Umschreibung. Nun war beim Hellblauen der Eigentümer schon etwas betagt und tüdelich. Hat sich bei der Meilenangabe verschrieben auf dem Title. Gesetz ist : Auto geht nur aus US raus wenn Meile Title gleich Meile Odometer ist.
Hier mußte der Händler nun eine Urkunde mit dem Verkäufer beim Notar machen wo der Meilenstand eidesstattlich erklärt wird. Mit dieser Urkunde wurde dann bei der Zulassungsbehörde in US ein geändertes Zertifikat ausgestellt.

Der Michael


Wer läuft ist zu faul zum fahren.



Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is da
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is da
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is da
R230 SL55AMG 2003 is da
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is da